大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于去汽修店保养只换机***吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍去汽修店保养只换机***吗的解答，让我们一起看看吧。
摩托车第一次保养单纯的换机油可以吗？
你好。新购买的摩托车，第1次换机油。如果店家没有承诺给你免费更换一次机油的话。更换机油是自己要花钱的。新购买的摩托车磨合期是2000公里。当你磨合到500公里的时候，更换一次机油。然后磨合到2000公里的时候再更换一次机油。磨合就完成了。在以后正常行驶的过程中，每2000公里更换一次机油。空气滤清器的滤芯儿，一年清理一次。其他的就是日常的保养了。日常保养的主要内容是。保持车辆的整洁。轮胎气压正常，电瓶电量充沛。传动链条润滑良好。以上这些做到了就可以延长摩托车的使用年限。
保养的时候能单独更换燃油滤芯么？
能分开换的。
因为汽油滤芯和油泵没有连接在一起。而是减去一个精密滤波器。
一般有两辆车，油箱里有粗滤器，外面油管上有更精密的滤器；正常维护时，更换油管上的过滤器。
根据汽车设计的不同，现在汽车的蒸汽滤清器一般位于汽车的三个位置，第一个在发动机室内，第二个在汽车底盘下，靠近油箱，第三个在油箱内。
可以的，机油滤芯在发动机前边，把车放下来后直接拧掉，把里边的滤芯换掉，拧上就OK。
3、汽油滤芯在车下边右后轮左前方，直接拔掉，换上新的汽油滤清器与机油滤清器的区别：汽油滤清器是两头尖，中间是圆珠型的。两头尖的是接油管的。机油滤清器一头有上螺丝的丝口。汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右
在汽修店只更换机油和机油滤芯价格是多少？
首先，这个要看当地行情，每个地方的收费多少都有些偏差，一般三四线城市来自带机油机滤，2类修理厂换个机油一般收费20-30元的费用，一线城市的话，50-70元左右都有。不过汽修店相比4S店的保养价格要更划算，我更换GT魔力红这种高端全合成机油加上机油滤芯价格也就600多元，还是去的市中心附近的正规汽修店，工时费是40元。
保养只换机油机滤可以吗？车会坏吗？
汽车保养都是按汽车使用手册进行保养的，机油只是保养项目的一项内容。
车上所有油液都要按时更换，因为油液都有保质期，过了保质期后性能就会下降，还有可能起到反作用。油液有：刹车油、助力油、变速箱油、防冻液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保养的时候、洗车的时候、加油的时候都可以让工作人员添加。
如果只换机油肯定是不可以的，其他保养项目不保养就可能损坏爱车。
小保养只换机油和机滤就可以了，但是最好吹一下空气滤芯的尘土。空气滤芯可以3-4个小保养再更换，汽油滤芯可以在6-6个小保养时再更换。至于节气门清洗、发动机清洗什么的我建议4s店提示2-3次以后再做。车没你想的那么容易坏。
如果车主爱车长久放置不开的话，不换机油没什么问题，长久放置，机油始终在发动机底部油底壳中，用车时，只需在原地让爱车怠速时间多会就可以了，这样让油泵有时间把底部的油泵上来，给发动机各零部件充分的润滑。
如果车辆一直使用的话，不换机油，那问题就出现了。机油在发动机内部是起到润滑的作用，发动机长时间运行，会产生金属摩擦的铁屑和杂质，这些杂质混合在机油中，机油的颜色会变深，机油会越来越脏。长时间不更换机油，机油的粘度就会降低，无法良好的对零件的外壁形成一层润滑的保护膜。所以机油的润滑性能一旦降低了，那么直接就会导致零部件加剧磨损。
会的 首先 空气滤芯的作用是过滤进入发动机内部的空气防止一些灰尘颗粒等进入燃烧室 长时间不更换过滤效果达不到要求 造燃烧室积碳更多
汽油滤芯 过滤汽汽油的杂质防止造成喷油嘴堵塞时间久了造成供油不畅没有急加速等
长期不更换变速箱油 会加大对变速箱的磨损……
防冻液 沸点达不到要求会造成高温加速对橡胶制品的腐蚀等……
还有 转向助力油 刹车油就不细说了
汽车不保养只换机油，真的好吗？
以平均换车周期为参考-只换机油机滤足够了
汽车常规保养项目概述：
- 三滤一油
- 防冻冷却液
- 变速箱油
- 制动液
- 转向助力油
四驱车多出差速器油，其他的细节保养不再赘述。
家用汽车的常规保养需要进行的就是这些项目，但大部分司机可能都没有实际接触过；因为汽车的平均换车周期往往是6-8年，实际六年左右换车的会比较多，那么行驶里程偏低则需要担心保养成本高的问题。咱们以倒序的方式来分析保养成本吧，首先是转向助力油——大部分新车不需要更换，因为使用的是电动助力转向机。
转向机分为电动助力、液压助力、液压电动助力三类，早期的车辆大都使用液压助力系统，结构简单且制造成本偏低，而且反馈路面信息的清晰度较高；但也有低速偏重、高速偏轻的缺点，而正确的设定应当是低速偏轻、高速偏重，这样才能降低驾驶强度并保证高速驾驶安全。然而液压助力系统做不到，所以才会被能做到的电动助力转向机取代，这种转向机没有油液、依靠电机助力。
反之液压助力系统在使用正常、没有异响或重量变化的前提下无需换油，平均换车周期内基本都不用更换。电子液压助力系统为高性能车使用，电机控制液压力，能实现电动助力的力度调整并保证路感清晰，换油周期建议按照说明书标准更换。
制动液（刹车油）不需要高频率更换，虽然也有建议3-5万公里更换的车辆；制动液的作用不是润滑或温控，而是用于传递制动力。刹车总泵会推动液压油给分泵加压，分泵再控制活塞和刹车片与刹车盘接触以减速；只要制动液的含水量没有超标则始终可以有效传动，那么判断制动液是否需要更换的参考也就成为了“制动力”。
在用车过程中去感受制动力有没有变弱（刹车距离是否延长），刹车过程是否线性，过程中有没有出现顿挫或制动短暂失灵的情况；有这些情况则要及时更换制动液，反之则可以使用下去，具体是多少万公里或几年更换没有固定标准，见过的最高标准是10万公里都没有更换，但制动力确实有些细微的下降了。
变速箱油的更换周期有建议标准，标准只能参考车辆说明书；实际使用中见过5万公里以上没有换油的手动变速箱，10万公里没有换油的AT，CVT品质不高但比较“娇贵”、最好按照建议标准换油，DCT/AMT也不用过于频繁。
因为变速箱油的功能只是润滑，自动变速箱增加了传动的功能；只要正常使用车辆则变速箱油的各项性能都不会有明显衰减，如严重磨损产生过量的金属屑或杂质则可能造成影响动力和油耗，甚至换挡出现异常的情况，有了这种感觉则需要更换了。不过大部分家用车的年均行驶里程都不见得能超过一万公里，所以在换车周期内也基本都不用考虑换油。
防冻冷却液的更换周期没有谱，有些车建议三年更换、有些车建议六年更换，还有些车是终身免维护，只需要在使用过程中正常补充蒸发损耗的部分即可；其实正常添加防冻冷却液都能用到六七年，因其主要成分是水，其余成分以甘醇为主，再次就是各类添加成分。水不会变质、乙二醇只会反应，但只要不添加能与其反应的物质即可保证防冻冷却液的性能；在用车过程中可以定期补充蒸馏水，补充三次后的第四次再等量补充防冻冷却液即可。
一般不乱加生水或不同类型的防冻冷却液，用到六年左右也是没有问题的。
最后需要了解的就是“三滤一油”，但真正需要频繁更换的只有“1滤”。
- 机滤 √
- 空滤
- 汽滤
空滤指发动机空气滤清器和空调滤清器，说白了就是个过滤杂质的滤芯；一般建议更换周期为两万公里，但达到两万公里后如果没有严重脏污或破损，清理之后也可以继续使用。只不过两个空滤的价格都不算高，普通代步车加在一起也就是一百多元，几年才要更换一次所以不建议节省。
汽滤指油路系统中的滤清器，用于过滤汽油中的杂质；汽油在装料、卸油、加注的三个环节都会经过过滤，加油机中的滤芯可以达到500目，也就是说汽油本身是足够纯净的，那么车辆上的汽滤的使用寿命自然会足够长。一般建议更换周期会是3万公里左右，在动力和油耗都正常的前提下可以用到一倍的里程，有些车辆的汽滤是终身免维护的。
需要定期更换的是发动机机油和机滤，机油在内燃机高温和高压的环境中会出现性能的快速衰减，按照里程数或两年为周期来更换是有绝对必要的；更换机油的时候一定要更换机滤，否则机滤内的杂质和铁屑、包括残留旧机油都会让新机油的品质快速降低，机滤是不能省的。
至此应当了解汽车的使用成本了吧，如果仅用于代步且里程数不多，换车之前可能只换过机油和机滤；其他损耗件就不谈了，雨刮器、轮胎、密封条都是老化就要换，否则会影响行车安全。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于去汽修店保养只换机***吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于去汽修店保养只换机***吗的5点解答对大家有用。
