大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于黔西南州汽车销量排行的问题，于是小编就整理了1个相关介绍黔西南州汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。
疫情过后，怎么***旅游消费？
疫情开始后，各行各业几乎都受到了很大的影响，复工复产虽进行了一段时间，但经济不景气，某些行业依旧难以持续稳定发展。近几年旅游业发展态势很好，但因为疫情期间不能出门或出门也不能到人群聚集或室内场所游玩，旅游业原本准备的新春佳节的各类活动和场地布置等都功亏一篑。那么如何***旅游消费呢？我认为可以从国家和景区两个层面来分析。（因疫情短时间内还不会结束，我就不讨论境外出游啦！）
国家层面
1.减免路费
现在很多人外出游玩都会乘坐各类交通工具或自驾游，目前来看，自驾游更安全一些，那么前往景区的路上所涉及的各类高速、绕城等过路费是一笔不小的开销，目前高速免费是到6月底，趁此之前去人少的地方转转也是相当不错的。若是乘各类交通工具，可以考虑票价优惠，以此来***消费者出行，但还是要以安全为主哦！
2.延长***期
外出游玩，除了准备好钱，肯定还要挑好时间，选择空闲时间出游。因为春节延长了***期，所以很多人都会担心接下来的法定节***日会不会被调休之类的，目前看来是不会的。前段时间关于“一周四天半”上班制也是引发热议，我们暂不讨论此工作制的利弊，但拥有更多空闲时间，的确能够***消费者们的外出旅游。
3.财政补助
我觉得财政补贴应该是效果比较显著的。国家可以考虑为一些景区发放补助，以资助景区打造更好的旅游环境，完善基础设施等，比如将前往景区的道路修得更加平整便利，让游客玩得舒心，或是打造更有当地特色文化的景区亮点，让景区不再千篇一律，以此来吸引更多的消费者。
景区层面
1.减低消费
通过在门票、住宿、***项目等方面进行优惠打折或者免费的手段降低景区游玩的最低消费，以此来吸引消费者。比如推出一些家庭游或朋友游等组团套餐，既保证了游玩人数，也能吸引消费者们的前往。
2.加强宣传
加大景区的广告宣传力度，将景区的风景、特色和服务等宣传出去，吸引更多的消费者，让他们知晓并且愿意前往景区游玩。
3.挖掘临近的潜在消费者
如今疫情期间，的确不便于出远门游玩，那么临近地区游玩则是一个很好的选择，景区可以将消费人群的重心放在景区所在地临近的市、县（区）和乡镇等，除了加大宣传力度外，还可以通过转发朋友圈多少天就可免费领门票或者免费领小奖品这样的方式增加前来观光的游客。
4.加强合作
可以与一些旅行社合作，保证游客的数量，比如马上就要来临的毕业季，旅行社就可以针对高校毕业生推出相应的活动。
以上就是我关于疫情过后，怎么***旅游消费的全部想法啦！欢迎大家前来讨论哦！
你好，很愿意回答你提的这个问题，我个人认为除了努力开拓国外，国内市场旅游市场外，还要开拓创新旅游市场领域，扩大旅游群众，我们很多旅行社眼里似乎只有山水游，沒想到去扩展工业文化遗产游，很多老工业基地，如大庆油田，西昌卫星发射基地，老三线建设遗产，都是***旅游开发的亮点，当年几百万三线人，搞三线建设，他们的家人和后代现在有几千万人，这是一个巨大的市场和群体客户，很值得我们去开发。
很高兴回答这个问题:疫情过会，怎么***旅游消费，从以下几个方面回答:
***消费是一个经济学范围讨论的问题，疫情后肯定会从三个方面***旅游消费，市场价格***旅游消费、财政***旅游消费、政策***旅游消费:
一、市场价格***旅游消费
价格能起到调节市场供需关系作用，各大景区、酒店、OTA平台肯定会通过让利、打折、抢购等降价来***大家旅游消费的欲望，在疫情后必然会通过价格调整来***旅游消费市场，这是一个市场行为，***一般不会干预。从五一前各大景区、酒店、销售方铺天盖地的优惠广告，其优惠力度有的让人感觉不去旅游自己就吃了亏一样，就说明市场会先于通过价格来***旅游消费。
不过，广大游客一定要看清楚优惠后面的“坑”，要特别注意优惠的特别说明，一般情况下，景区、酒店周末和大节***日会加价，大家要有这个心理预期，同时看清楚各附条件的优惠条款和说明。
二、财政支持的***旅游消费
疫情后各地方***为拉动旅游业的消费，好多地方地方***第一时间会发放旅游消费卷，目前广东好多地方已经出台，据笔者了解，广东中山、佛山第一时间已经出台了，估计五一前广东各地级市都会陆续出台，通过游客在本区域内消费进行返现，或者支付时直接当现金抵扣，这些消费卷都是有时间期限的，这必然会***消费者在期限内进行消费，这是实实在在的优惠，好多持有者应该不会浪费。
三、政策***旅游消费
政策之所以会***旅游消费，是因为疫情后及时撤销相关疫情特殊时期抑制旅游消费的政策非常重要，比如景区接待量、组团旅游、出境旅游等各种限制政策。另外一方面，政策层面可能会考虑通过***旅游投资来达到旅游产品更新升级，间接的***旅游消费市场。还有***对旅游经营者税收的减免和优惠，这些也会间接***旅游消费。
总之，各种***旅游消费都会相继出现，有市场、有财政，各位如何选择，建议还是理性消费，合理安排好旅游和生活的平衡，***期全家总动员是个不错的方式，优惠那么多，不去转转好像自己吃亏了，毕竟过了这村没这店了。
***的影响最大的行业排在第一的就是旅游业，而且持续时间比其他行业要长。和排在旅游业前两位的当属机票和酒店。四月底到五一***期之间北京往返昆明的机票最低降到490元，比正常情况下低了2000元，我想这个价钱也就够飞机热车的费用，避免长期搁置，对飞机寿命产生影响。酒店比航空公司要好一点，但也是门可罗雀。 航空公司也好，酒店也罢都面临着现金流断裂的问题，而一旦疫情结束，旅游会造成井喷。但飞机座位和酒店房间接待量是有限的，也就意味着挣的钱是有限的。做为一个旅游爱好者，对旅游业复苏给出一些建议：
疫情期间，航空公司和酒店可以卖一些套餐，比如2500/两次北京往返昆明，一年内有效；酒店也可参考。这样可以在疫情期间获得一定的现金流，保证企业运转，而且不会对疫情后的黄金周及节***日的收入产生太大影响，如此，疫情后的节***日依然爆满，但在其他档期可以做到客源不断，“细水长流”。而购买套餐的人可以在适合自己的档期安排行程，平衡旅游***。
偶的看法是：***旅游消费向贵州学习……
原由……近几年前贵州就在初夏时节高速路景区外地游客凭证件门票半价。
贵州地方***出台文件、财政支持各景区高速路响应游客人数超过了云南、大大分流云南的游客***；这不偶也在夏季畅游了贵州黔东南苗族、黔西南侗族自治州避暑游观光游不亦乐乎。
偶也希望疫情后全国各省景点景区高速路酒店打折减免政策，***出台财政补贴企业唱戏……这样贵州样板的***就会***旅游消费。
到此，以上就是小编对于黔西南州汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于黔西南州汽车销量排行的1点解答对大家有用。
