大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车与比亚迪谁强的问题，于是小编就整理了4个相关介绍长城汽车与比亚迪谁强的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪与长城汽车哪个更有前景？
肯定是比亚迪 长城现在业绩不断下滑 车型也就那么几样而且涉及到芯片造价名誉是不可再生的一次弄虚作***可以人家一辈子都不能在相信了，所以长城的新能源卖的还没有新势力好
长城汽车和比亚迪哪个质量好？
比亚迪要比长城的好一些，比亚迪从建立到现在，经过不断的改革和创新，已经有了一套完整的造车体系，质量和性，都很不错，特别是生产新能源汽车以来，销量和口碑持续上升，深受消费者好评，已经是国内生产电动汽车的龙头老大，而长城的电动车虽然也不错，但无论在销量还是口碑上都比不过比亚迪，所以比亚迪的电动车质量要比长城的好一些！
长城汽车和比亚迪汽车都是我国国产的汽车，而长城汽车发家的更早一些，他们的经验更丰富一些，但是比亚迪则专攻新能源这块领域，所以好和不好取决于你喜欢哪一类的汽车，关于质量方面都是差不多的
比亚迪车和长城车哪个好？
比亚迪更好
如果比亚迪屈居第二，恐怕没人敢说第一，尤其是三个英文字母“BYD”带来的话题数不胜数。
但是，我觉得比亚迪老板王传福是一个执着的人。不管你骂我多少次，我的“比亚迪”梦始终没有改变，比亚迪从一开始只知道堆配置的低端廉价车，逐渐变成了充满高科技的“白”
长城车和比亚迪车各有优劣。长城车在技术、品控和***方面更胜一筹，尤其在燃油车和混动领域，长城的品控甚至比比亚迪更好。但比亚迪在混动和纯电领域遥遥领先，三电系统和电池方面也有优势。长城车更沉稳、神秘，而比亚迪车则更加时尚、洋气、沉稳。
更会“搞钱”的长城汽车，为何输给比亚迪？
守旧和开放的对决，守旧总会失败
问：
更会“搞钱”的长城汽车，为何会输给比亚迪？
现状如此，长城汽车虽然净利润的数据还算挺漂亮，可是销量下滑的程度确实比较夸张；比如六月份的宋系列交付量达到32601辆，而哈弗H6只有18709辆，这个成绩还不如元系列（Pro&PLUS）的共计19890辆，仅元PLUS就交付了15471辆！不过这不是最尴尬的。
最尴尬的是剩下的哈弗汽车的上险量成绩，哈弗大狗为7602辆，哈弗M6为4698辆，哈弗神兽低至3808辆，哈弗赤兔只有2218辆，再有就是990辆的哈弗H9了；不过最低的是哈弗F7和哈弗初恋，F7同期只有67辆的上险量，初恋低至23辆！其次还有些停产车型的清库存数据，比如哈弗H6 Coupe的14辆，哈弗F5的3辆，H4的数据为3辆，H7竟然还有2辆，H2和酷狗均为1辆，酷狗是刚刚上市的车。
这些数据说明了什么呢？
产品线规划真的有些乱，停产车型撇开不谈，哈弗初恋这辆车自上市节点，个人就认为其必然冷门；因为主力版本似乎使用的是哈弗M6同款的4G15-1.5T发动机，这是台进气歧管喷油的老旧机型，特点是动力差且油耗偏高，当然这是与4B15直喷机头对比得出的结论，而4B15发动机应用的哈弗H6一度只要10万出头，初恋的价格反而更高。
数字系列里的F7实际就是H6的同级车，甚至可以理解为换代版，神兽的尺寸标准看齐老款的H7，大狗走轻越野路线倒是表现还行；可是酷狗的推出让大狗很尴尬，酷狗的综合实力远不如大狗可价格略低一点，最终这两辆车谁能剩下来就不好说了，不过不论哪辆车最终冷门，对于哈弗而言都会是很大的损失。
另一个重点：全系燃油车！哈弗品牌截止目前，产品线里没有一辆插电混动或纯电动汽车；可是宋系列的宋Pro和宋PLUS都是插电混动且有纯电动选项，元Pro和元PLUS是纯电动系列，重点是这些车的价格重合了哈弗品牌的所有车辆。
众所周知，燃油汽车的使用成本远远超过插电混动或电动汽车，燃油车有换挡顿挫的缺点，电驱动系统的直驱模式可以绝对平顺；同时燃油车需要各种维保，电动汽车基本没有维保项目，插电混动汽车的内燃机部分也是很久才要换一次机油；新能源汽车可以以极低的成本停车使用空调，可以停车使用车辆的智能系统，燃油车做不到或怠速使用但成本很高。
总而言之，电动汽车或插电混动汽车的使用体验远超燃油车，使用成本远低于燃油车，尤其是比亚迪这种提供动力电池组首任车主终身质保以外，还提供储能电芯无限制终身质保的品牌的车辆；不过这些车的销量曾经确实远不如燃油车，宋元系列也远不如哈弗品牌，但究其原因只是这些车曾经的价格偏高，超出了主流车的价格区间；可是经过平台升级之后，现在的宋元系列完全打入了主流车的价格区间，重合的是整个哈弗系列。
那么市场会选择哪些车也就不难判断了，而此时的哈弗不仅看不到同类技术的升级，反而在燃油车阵营里不断丰富产品线；这就像是手机普及之后，长城汽车还在忙着丰富BP机的产品线一样，不是胡闹嘛。
现在的哈弗颓势尽显，H6等车还能有些销量，无非是燃油车的余温尚未散尽；可是面对比亚迪王朝系列的产销量和市占率的快速攀升，整个燃油汽车阵营都将面临巨大的震荡，而其中作为“曾经的王者”的哈弗，从高处跌落必然会摔得最狠。所以哈弗真的该好好整理一下产品线，加速技术升级，否则很有可能成为下一个魏牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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到此，以上就是小编对于长城汽车与比亚迪谁强的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车与比亚迪谁强的4点解答对大家有用。
