大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动二手车个人出售的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动二手车个人出售的解答，让我们一起看看吧。
想换辆车，二手纯电新能源汽车值得买吗？
能买。电动汽车随着时间的发展技术相对成熟，可以为消费者提供比较大的便利，消费者在选择电动汽车时需要做好选择，避免购买到有隐患的电动汽车。
附：购买电动汽车注意事项：
1、选择适合自己的车型：
选择电动汽车也需要选择适合自己的车型，根据日常的驾驶环境合理的选择车型，比较受欢迎的电动汽车有微型电动汽车和紧凑型电动轿车，微型电动汽车空间比较小，适合代步，紧凑型的电动汽车为三厢车，适合家用，车主可以合理选择。
2、电动车续航：
购买电动汽车时，续航里程是必须要了解的，选择电动汽车时，续航里程必须要大于自己的运动半径，但汽车续航里程高，相应的汽车价格也会比较高，需要消费者合理的选择汽车续航里程。
3、充电时长：
电动汽车可以为消费者提供很大的便利，但在买车时需要控制好电动汽车的充电时间，一般电动汽车充电时间较长，如果电动汽车的充电时间过长，不适合家庭使用。
4、载重方面：
电动汽车和普通的燃油车有一定的区别，电动汽车只有一个挡位，如果车辆满载，电动机的消耗比较大，建议消费者在购买电动汽车时多注意电动汽车的载重，避免影响正常使用。
5、电池方面：
电动汽车电池是重要的部件，购买汽车时需要详细了解，还要了解汽车电池的摆放位置，汽车电池的摆放位置关系到汽车的空间，如果电池位置不合理，汽车的空间也会受到影响。
6、选配置：
电动汽车的配置会影响乘车的舒适性，在买车时需要对汽车的配置进行合理的选择。
不值得，如果你住在市区，工作在市区，离上班的地方近还可以考虑。如果离上班的地方远，跑长途的话就不如汽车了，需要充电。二手纯电新能源汽车一定是开过一些时间。电瓶也可能有磨损。如果换一套电瓶也需要好些钱。我个人认为不考虑入手。
不值得，最好不要买。
首先二手纯电新能源汽车的电池衰减很严重，技术更新换代快，也许不到两年续航就会翻倍，购买二手车无优势，不值得。
其次对于二手新能源动力电池，由于动力电池衰减评估不完善，所以对电池情况不了解。
所以不建议购买。
不值得。
现在纯电动车主要应用在网约车市场，受网约车使用的特点，一般可能会对车辆的磨损较大。
电动车的价值主要在电机与电池，而电池的价格昂贵，并且对电动车的续航有重要影响。
购买二手车，可能会买到没品质保障的电池等问题。
还有就是电动车的贬值也很厉害。
二手纯电新能源汽车可以买。纯电新能源汽车作为代步工具，还是非常经济的。在购买之前建议还是到比较专业的机构做一个车况和电瓶情况的检测，如果电池组老化比较严重那就不建议购买了，另外购买纯电动汽车还要考虑充电问题，冬天动力也会下降的。
电动汽车贬值太快二手车没人接，未来的出路在哪？
我们先来看看什么叫保值率，再来讨论电动汽车的贬值问题。
什么叫汽车保值率？
汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。
所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。
保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。汽车保值率的影响因素
1、车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。
2、汽车品牌占有率， 汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。3、车辆自身的质量和技术，汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。4、 汽车自身的使用状况， 车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。5、车辆维修使用费用，明智的消费者买车之后还能够养得起车，车辆的日常使用维护费用对车辆的残值影响也很大。6、市场供需影响， 购买汽车产品的时候应该关注其市场的发展，旧车市场内的汽车交易状况往往能够决定现有车辆的保值程度，所以供求平衡甚至旧车供不应求就能造成车辆本身残值“市场上浮”。7、汽车环保、保险影响， 去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。
电动车保值率现状
我们可以看到，各级别保值率最高的电动车型分别是特斯拉Model S、启辰晨风、比亚迪E6，特斯拉Model S以3年52.32%的保值率位居榜首。
但是和各级别电动车相同价位的燃油汽车的保值率如何呢？
可以得出结论：燃油车在行驶3年的保值率基本上在60%-70%，远高于电动车的20%-52%。
那么，是什么原因导致电动车的保值率如此之低呢？
电动车为什么保值率低？
1、动力系统
众所周知，电池是电动汽车的核心部件，但是目前电动汽车的电池的能量衰减仍旧是一个很大的问题。研究表明，电池的充放电次数和使用环境温度均对电池的衰减有很大影响，在使用几年后，电池的寿命折损严重。这是电动汽车较传统燃油车的一大短板。
2、配套实施
有别于燃油车，电动汽车的发展非常迅速，但是相对应的配套设备并未完善。消费者购买电动汽车后，充电、电池更换保养等都存在问题，这个日常使用带来了很多不便。这也是影响电动汽车保值率的主要因素之一。
3、售后及使用成本
虽然各大厂家均出台了一系列关于电动汽车的售后政策和回收政策，但是目前突出的问题是消费者对这类政策是否信服。成本方面，充电汽车确实在日常使用方面更加实惠，但是高居不下的销售价格却令人望而却步。
如何选购保值率高的车？
汽车不仅是一辆交通代步工具，同时也是一部大件商品，而且还是一件贬值的商品。为此，一些有理财头脑的消费者在购车时更倾向选购二手车，选购二手车不仅经济实惠，而且相对保值。选购二手车特别是高保值率的二手车，就是花费较少的费用，享受较好的服务。那么如何选购高保值率二手车？
1、汽车品牌品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有利于促进有形资产。在消费者购车时体现尤为明显，比如，一些品牌的车子因为安全问题频繁出现召回***，哪个这个品牌的信誉度就底，该品牌的车子就贬值。而有一些品牌的服务好，信誉度高，价格就坚挺，车子就更保值。
市场保有量也是影响车子是够保值的一个重要因素。因为某款车子在当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也就越完善。这种市场保有量大的车子维修就更加便利，配件费用也就相对较低。市场保有量大的车子，维修保养便利，同时也更加保值。
当然，随着电池技术的发展以及电动车配套设备的普及，电动车保值率低的问题会慢慢解决，但是这需要很长的过程。
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到此，以上就是小编对于电动二手车个人出售的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动二手车个人出售的2点解答对大家有用。
