大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于标致4008二手车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍标致4008二手车的解答,让我们一起看看吧。
13款4008进口版二手车怎么样?
标致4008(进口)的保值率,一直是用户判断标致4008(进口)是否保值的重要指标。所谓保值率,就是指某款车型在使用一段时期后,再把这辆车卖出和之前新车价格比值,影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等,是评估一辆车性价比的综合指标。
二手4008值得购买吗?
如果是15款以后带t的,价格可能要10万左右。
如果是自吸的,考虑车况和配置价格应该在5-8万吧。
虽然价格不高,但后期保养你得想好了。首先就是油耗,自吸在市区综合油耗肯定要11以上,92汽油按6.7算,要7毛多一公里,还是春秋不开空调情况下,开空调多1毛。
然后是保养,比起同价位a级车都会贵。
这些都考虑好了,还有一些硬伤,比如前排储物实在是反人类,前排只有一个完全匹配矿泉水的杯架,红牛都塞不进去,然后除了手扶箱,中控没有储物空间。手扶箱非常小,放不下一瓶水。
然后就是中控设计,比如空调没有开关。比如一键启动在左侧等等吧。
当然还有些小毛病,比如发动机噪音比较大,尤其是冷启动简直拖拉机存在。比如发动机机脚胶容易开裂,导致开空调后抖的很明显。比如气门室盖垫会渗油。
当这些都可以接受,确实是台好车。我现在觉得挺不错的。
同价位可以看看迈锐宝,可以考虑4008,反正就是美系法系这类保值率低的车。我一直认为,花小十万以上买二手日系,尤其是两田,算了,不说了
二手4008如果是改款这代带涡轮的可以考虑。以下个人观点。
1,法系车不保值,特别是新车降价快,带来的就是二手贬值快。
2,法系车的发动机和变速箱都不是太先进,特别以前的标致万年不变的4At。和被人诟病的板车悬挂。
3,标致的故障率还是比较高的,像4008这款thp发动机节气门和涡轮增压阀是通病经常容易坏。
4,标致维修成本挺高,各种配件很贵,而且工时贵,你去看看换一个空气滤芯有多麻烦就知道了。
5,二手4008其实还是值得购买,抛开上面因素,这款车不管是外观和内饰都是领先同级别的,而且标致二手车特不保值,所以去买的话经常能杀价。
其实买车这东西喜欢就买,汽车本来就是消耗品,自己开的舒服喜欢就行了。
二手车相比于新车最大的优势无异于性价比三个字,而某些小众不被新车市场认可而产品力本身又不错的品牌和车型无异于就是少花钱多办事的典型代表。
回到法系车本身来讲,如果你没有开过法系品牌旗下的车,建议先去试驾体验下,单纯从好开的角度来讲,可以说是同等级同价位第一梯队的实力,但是最近几年的销量由于定价稍高、配置分级不合理、不向国人喜好妥协、营销水平巨差等因素导致早些年富康攒下的口碑已经被市场所遗忘。不过这些不能掩盖法系品牌诸如用料扎实、底盘实力优异、新晋车型设计时尚等等优点。
具体到4008上,很多人评价法系车油耗高、小毛病多等缺点,这其实是老车型延续下来的偏见评价而已,早年间标致307确实油耗略高,但相对应的是优异的动力性。13、14款搭配这套1.6t动力总成的c4l确实出现盖垫缺陷烧机油,电磁阀故障,高压油泵故障等问题,1.2t车型由于正时皮带***用浸入机油设计,皮带脱落物混入机油导致烧机油情况出现。但4008出现年款(17款,16年上市),已经改正了之前诸多缺陷。4008凭借优秀的内饰外观设计,优异的底盘操控表现,有着非常不错的产品力表现,再配以淡出大众视野的小众车型高性价比优势,确实可以说是一款不错的二手车型备选方案。
想买一辆落地16万左右的车,标致4008怎么样,开五年以上?
竟然还有人考虑买标致啊!
这个问题已经是很久以前的问题了吧?这几年有些车企都已经退出了中国的市场。好像铃木现在也不存在了,在路上开的铃木车也只是以前售出的车而已。没办法呀,铃木它的发展空间不大,来来去去就是那几个车型。我们有一次去看铃木车的时候,问他们为什么就只有这几个车型?他们竟然说有实力不需要那么多的车型。这种说法可见他们的眼光是非常的狭窄。一个车企虽然有技术,但是还要有其他的一些重要的元素来支撑的。比如说你必须有很多吸引眼球的车型来供买家欣赏和选择购买,哪怕你的内核技术不是很足,但是外观可以弥补。你还必须迎合各种城市的用户的需要。比如说适当增加一些吸引人的配置。在某些地方加入一些小玩意的新元素,虽然没什么大作用,但是可以吸引到人家的眼球。铃木做不到,他就退出了中国的市场。
现在标致听说很快也会退出中国市场了。因为标致这个品牌的车型真的非常的有限,而且设计来来去去就是那几款的车型,犯了一个非常严重的错误。虽然我们现在还是可以看到标志的4s店。不过这些年他们的产品真的没有怎么样的改进。类似的车型还有东风雪铁龙。我身边几乎一台都没有。以前他们标榜的是方向盘只有四周转中间不会转。刚刚听的时候还是觉得挺新鲜的。而且在广告里面他们的大灯是转左大灯也随着转。不过这些都是小玩意儿,没什么实际的意义也是一听而过,像鸡肋一样的功能。如果你现在还买标志,那以后可能你就头痛了。
别听那些不懂得人瞎忽悠!作为一个资深维修技师,只想告诉你,买了就后悔,现在车市,买车便宜维修贵,那车不坏没事,坏了让你自己打脸。汽车维修法系车最难修,维修最贵,修的精通的还不多,稍微出点问题。4S店会让你明白什么是买车容易养车难!
您好,我看了您下面的评论,说实话,没有一个靠谱的[捂脸],要不就是让您买二手车,要不就是让您买国产车,诚然,自主品牌的车确实有很大进步,但是还没有达到手机自主品牌的阶段,所以这两个选择我都是不建议的(二手车就不说了,水有多深,大家都不愿意冒险)。
我直接就您的问题给您直接回答,不考虑保值的话是完全可以考虑4008的,因为法系车除了在国内公关做的不好,三大件是完全有保障的,买车就是看三大件,同时安全系数也是很高的,不过法系车有个通病,可能小毛病会有一些,这个您得能够接受。
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标致4008定位于一款紧凑级轿车产品,这款车极富法系浪漫主义情怀,不过市场表现却很惨淡,2019年全年累计销量只有1.92万台,平均月销在1600台左右,和主流对手相比差距还是有点大,消费者普遍认可度不高。
价格方面,2019款4008低配360thp领先,官方指导价16.***万,优惠幅度在2.6万左右,终端裸车成交价14.37万左右,全部落地再加购置税12717,车船税360,强险950,商业险5817,上牌500,共合计16.4万左右。
标致4008外观设计时尚有型,前脸竖条点阵中网犀利,分体大灯精神,下格栅层次突出,车身侧面紧致饱满,熏黑d柱颇为前卫,后尾部饱满顿实,熏黑狮抓尾灯很有辨识度,整体颜值相当抢眼。动力方面,1.6t发动机,参数为125千瓦,250牛米,变速箱配6速手自一体,加速感觉中规中矩,初段稍显平淡,只有在涡轮介入后它才会变得更积极,变速箱换挡速度一般,可能是为了更好的平顺度,如果是追求***的话,那这台车很难满足你。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,***舒适度不错,对路面的颠簸处理得体,行驶很稳健从容,质感可圈可点。内饰方面,视觉冲击力较强,蝎型中控很立体,悬浮式大屏显示清晰,操作流畅,长条全液晶仪表盘很运动,钢琴式按键精致,战斗力式电子档杆颇为科技,上下平底方向盘握感十足,在这个级别中还是很厚道的。空间方面,轴距2730mm,后排腿部空间一拳四指,头部四指,坐进去很宽松,不过有一个小缺点就是坐垫偏硬。
标致4008这款车在颜值内饰空间等方面都还不错,只不过品牌影响力太差,整车保值率不高,底盘悬挂结构简单,动力和经济性也都乏善可陈,而且具有一部分车主反应1.6t发动机还有烧机油的毛病。总得来说这款车均衡性还是不太够,当然如果你非常喜欢这台车的话那也可以购买,反正我个人是不太推荐。同价位我可能会去选择马自达cx4。
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不建议购买。
标致4008在合资品牌紧凑级SUV中售价不算高,整车品质也没有太多问题,但发动机与变速箱的匹配较差,油耗偏高。
同时车身设计也比较松散而臃肿,这也是标致雪铁龙新款SUV的通病。
17款二手标致4008精英型,网上报价10W多,靠谱吗,为什么武汉最多?
谢邀!
标致4008精英型2017款新车指导价是20.87万,新车落地包含税的话都要21.23万元。由于2017款标致4008是2016年11月份上市的,如今时隔三年过去了,为什么当时新车落地都要21万的车现在只卖10万出头呢。
1:先说说售价吧,虽然是21万落地,但是在二手车市场里面是按新车裸车价来计算的,也就是当时新车价格基本在18万左右,同时小谢也找来一款在武汉出售2016年12月上牌的17款标致4008,给出来的价格是10.32万元,当然这个只是参考价,还可以有下探的余地。然后三年相当于折扣了76800元,每年大概亏25600元,相对来说是比较不保值的。
2:导致价钱下滑的原因主要有三点,其一就是新车售价降价原因占了其中一方面,但是新车不降价这个也销售不出去啊。其二就是市场保有量太少了,由于新车销量不上去,自然就导致了保有量下降。其三就是品牌溢价的问题,在中国市场里面,标致品牌是和东风汽车有限公司合作的,自从合作之后就一直不温不火了
关于这个价格并不是只有武汉才是这样,但是实际上全国各地地区基本都在这个区间价格,如果是入手购买的话,考虑家用还是不错的选择的,配置相对来说也比较丰富,外观也比较新颖,当然重要的是不要在意什么保值率之类的哦!
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到此,以上就是小编对于标致4008二手车的问题就介绍到这了,希望介绍关于标致4008二手车的4点解答对大家有用。