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etc货车收费标准？
2020年1月1日零时起省界收费站取消，货车收费方式也发生了改变。有一些车主目前还是不太清楚到底该如何收费?据悉，2020年春运期间货车要实现不停车快捷通行，这意味着，与原来的通行模式相比，2020年春运通行的条件将变得更好。目前，全国ETC客户累计达到1.98亿，ETC通行车辆明显增加，ETC车道成为主车道。2020年春运将加强人工车道服务，除了ETC车辆，还有一部分没装ETC的车辆需要走人工车道，我们在每个收费站都留有人工车道。
2020年1月1日零时起，广东省与广西、湖南、江西、福建四省交界处设置的18个高速公路主线收费站全部取消，全国高速公路全网统一运行。车辆从珠三角上高速，可以一脚油门开到全国各地，不需要在经过省界的时候停车交费。据统计，取消省界收费站后，客车平均通过省界时间约为2秒，比之前减少了约13秒，货车平均通过省界时间为3秒，比之前减少了26秒，极大提高了通行效率。
2020年货车高速收费新标准表
货车统一按车型收费：
2020年1月1日起货车由计重收费统一改为按车(轴)型收费
计重收费：以收费站现场称出的车货总重量为依据计收通行费，不同吨位车辆收费金额不同，多装多收费，少装少收费。
按车型收费：以车辆轴数为依据计算收取通行费，同一轴数对应的不同吨位车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。
广东高速收费新标准详情
一、车型分类执行《收费公路车辆通行费车型分类》(JT/T489-2019);
二、四车道高速公路收费费率为0.45元/标准车公里，六车道及以上高速公路收费费率为0.6元/标准车公里，大型桥梁、隧道项目执行原批复的客车标准车收费标准;
三、1至4类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3(其中40座以上大型客车执行3 类客车收费系数);1至6类货车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，六轴以上货车在6类货车收费系数基础上，按每增加一轴收费系数增加0.17计;专项作业车的收费标准参照货车执行。
货车行业未来发展趋势分析研究
随着国民经济高速增长带来公路货运需求大幅增长，从而促进货车的需求增长。中国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%，比日本和美国多一倍左右。载货车的需求与全社会固定资产投资规模增长速度有较大相关性。从长期来看推动载货车行业增长的因素仍然存在，主要是公路货运需求、基础设施
2020年货车是国几？
大部分是国五车。
检查方法如下：
1、查阅合格证上的相关内容。车辆合格证上会有很多关键***息，其中就包括排放标准这个单项，里面会非常清晰地标注出该车所执行的排放国标.
2、查看环保信息随车清单。在通过正规渠道购车时，所提供的随车资料中会包括环保信息清单，其中与车辆信息相关的第一部分中就有排放阶段这个项目，里面会非常简洁明了的标注出该车型是国五还是国六。
货车交强险收费标准2020？
以下是营业货车交强险收费标准：
营业货车
营业货车2吨以下 保费：1850元。 调整前保费：1850元。
营业货车2-5吨 保费：3070元。 调整前保费：3070元。
营业货车5-10吨 保费：3450元。 调整前保费：3450元。
营业货车10吨以上 保费：4480元。 调整前保费：4480元。
非营业货车
非营业货车2吨以下 保费：1200元。 调整前保费：1200元。
非营业货车2-5吨 保费：1470元。 调整前保费：1630元。
非营业货车5-10吨 保费：1650元。 调整前保费：1750元。
非营业货车10吨以上 保费：2220元。 调整前保费：2220元。
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