大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽大众id.4汽车之家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一汽大众id.4汽车之家的解答，让我们一起看看吧。
21年10月汽车销量排行榜出炉汽车之家？
2021年10月份国内乘用车市场销量达171.4万辆，同比下降14.0%，环比增长8.4%；1-10月份累计销量1622.4万辆，同比增长8.7%。
具体到车企方面，一汽大众本月重回第一名，单月销量为124884辆，同比下跌了40.8%，市场份额为7.3%。
上汽大众本月位居第二名，和第一名差距并不大，单月销量为120201辆，同比下跌19.3%，市场份额为7%。
吉利汽车本月排名第三，单月销量为101495辆，同比下跌了21.6%，市场份额为5.9%。
上汽通用本月排名第四，单月销量为10030辆，同比下跌了32.4%，市场份额为5.8%。
在10月份只有上述四家车企的销量突破了10万辆，5-15名依次是长安汽车、东风日产、上汽通用五菱、比亚迪汽车、长城汽车、广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、奇瑞汽车以及上汽乘用车。
新凯美瑞2.0豪华、雅阁2.0豪华和迈腾1.8T领先，家用选哪个好？
这三款车都是汽车市场上非常常见的三款车，不知道为什么没有把天籁也写上，那样就全乎了，这三款车都是销量非常好的车子，个有个的优点，下面咱们一起来研究下究竟哪款车更适合家用。。。
1.8T迈腾无疑是加速最“酣畅淋漓”的车，T+DSG的加速性能非常强大，这三款车中“迈腾”的性能最好，比起其它两款车，迈腾不仅可以家用，商用也一样适合，比较有商务范的一款车。大众的“烧机油”与“DSG”问题并没有谣传的那么可怕，现在就算是“干式”DSG也不会那么脆弱的，质量还是很靠谱的。。
新凯美瑞在外形上看几本甩掉了“中年大叔”的帽子，造型动感了许多，动力上还是那么回事，据说新款凯美瑞会有“运动版本”，当然国产的在动力方面还是那样没什么大起色，不是有句话么“动力不够、造型来凑”嘛。不过说归说，“凯美瑞”的车内空间、以及车内舒适度，我觉得是这三款车中最好的，后排能伸展开、车宽还很足，加之凯美瑞很皮实，开起来省心、省力。
雅阁这车嘛，说实话雅阁我接触的少，并不是很熟悉这款车，但是给我的感觉随着代数的增加，雅阁反而一代不如一代了，越来越没亮点。车内噪音、异响控制的并不好，地盘震感比较强烈，但是今儿早我和一个“滴滴专车司机”聊天得知，由于雅阁也即将换代，现在的9.5代雅阁价格卖的比较低，这倒是一个可以入手的理由。
总结的说，如果就是考虑家用，对动力没有什么要求，那就选凯美瑞，乘坐舒适，省心省力。如果对动力有要求，并喜欢商务气息，迈腾更适合。
迈腾是牡丹，凯美瑞和雅阁是最好的绿叶。
1、力量就是灵魂
力量对于车子来所就是动力，加速度，尤其在高速公路需要绵延不断的动力的时候，迈腾的涡轮要好于2.5自然吸气，更不要说雅阁这类2.0自然吸气车型。一台车没有了动力，就如同一个人没了灵魂，行尸走肉。
2、迈腾宜商宜家
迈腾设计将运动和舒适结为一体，相比雅阁和新凯美瑞的大溜背设计风格，迈腾家用商用都很合适，而新凯美瑞和新雅阁的运动风根本不适合商业用途。
3、迈腾更保值
有人肯定要骂我，雅阁凯美瑞不保值？这是相对而言，新凯美瑞雅阁风格变换太快，凸显的旧凯美瑞很老气。
4、迈腾更符合中国人审美，同时，新凯美瑞新雅阁风格变换太大，人机工程学等等很多方面需要改进。
越稳定，越深得人心，价格上三者都差不多，但是迈腾无疑更稳定。
1、2018款 凯美瑞 2.0G 豪华型，厂商指导价19.98万
总所周知，丰田卡罗拉和凯美瑞一直都是各自领域的标杆产品，凯美瑞可以算是日系一款完美的车型，新款动感的外形、舒适的乘坐体验、完美的驾驶感受，在同级中最高的环保和安全标准，以及满满的黑科技，凯美瑞在这些方面都交出了一份满意的答卷。2018款新凯美瑞的推出，大改之前略显老气的外观，这款的凯美瑞如今得到了年轻人的大力推崇，在整体上竞争力得到了大大的提升，销量就是它最好的证明。
2、2016款 雅阁 2.0L 豪华版，厂商指导价19.98万
雅阁的光辉历史自不用说，快40年历史的车型，全球销量快2000万，99年第六代雅阁进入中国市场，19年来在中国车主心中的地位是非常高的，目前国内的车主也有100多万。2016款雅阁也***用了家族化的设计：前脸***用“三合一”造型将镀铬饰条组合在一起，遗憾的是这款豪华型没有配备LED大灯，魅力有所下降。但是新款的前脸以及运动的轮毂造型以及***的腰线设计，使雅阁运动商务两不误。
3、2018款 330TSI DSG 领先型，厂商指导价：21.99万
迈腾是德系车的经典之作，它的品质及稳定性都提现了德国人严谨的作风，新款迈腾B8轴距的加长使其更加舒适，2018款全新的迈腾车身尺寸为4866*1832*1464mm，轴距加长至同级领先的2871mm，车内的空间尺寸达到了行政车的体验，可以匹配中大型轿车了，前排座椅有通风功能，这在夏天是一大福音，高配车型还有N***a真皮座椅，后排两边座位为航空头枕，将家用与商务进行了完美的结合。
在空间尺寸上来讲，雅阁最长达到了4915mm，轴距上迈腾最长达到了2871mm，同时雅阁的轴距也是最短的，这三款车在在日常家用上都不成问题，但是迈腾在空间上是要优于其它两款的。
动力性能上无论是功率还是扭矩都是雅阁最弱，而且还是CVT变速箱，而新款凯美瑞搭载的是6挡手自一体、迈腾搭载的是7挡双离合，迈腾为涡轮增压直喷发动机，凯美瑞为混合喷射，而雅阁为多点电喷，相信明眼人都看看出孰高孰低。
由于迈腾还凯美瑞都进行了更新换到无论是外观还是技术都是旗下最新的产品，而雅阁还是上一代的产品，与他们两个相比要弱势一些，但是在价格上雅阁优惠幅度还是很大，迈腾和凯美瑞目前优惠很小，所以这三款车推荐迈腾和凯美瑞，喜欢涡轮增压就迈腾，喜欢自然吸气就凯美瑞，如果钟情于雅阁的话不妨等等雅阁更新换代，新款雅阁动力系统将升级为2.0T+10AT，上市以后必将大火。
到此，以上就是小编对于一汽大众id.4汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽大众id.4汽车之家的2点解答对大家有用。
