大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于0差评汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍0差评汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
国产车什么牌子零差评？
零差评的车，汽车诞生以来还没有生产出来，一万多个部件组装起来不可能不出问题，不过有口碑好的汽车品牌，丰田马自达都是质量比较好的牌子
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没有零差评的汽车品牌，汽车零部件那么多，个人喜好又不一样，总会有差评，除非这个品牌一辆车都不卖。，
买车要看综合评价，销量很低的投诉很少不代表这车就好。月销量几万的车投诉多点也并不代表差。
现在汽车选择品牌和车系都多，选个大品牌销量过得去的车系，适合自己就行
国产车零差评的提问也就您老能提出来，哪里有零差评的汽车，别说国产车，合资车进口车都难找到。就算是几百万上千万的跑车，也会有人嫌弃它底盘太低过不了减速带。人无完人，车无完车，选择汽车要有自己清晰的定位，买一辆车要认可他的优点自然就要接受他的缺点！
别克君威VS日产天籁，谁才是20万级合资B级车标杆？
仅讨论合资轿车的话，君威胜在变速器
合资品牌中型轿车曾经的排序为：
- 德系
- 美系
- 日系
现在的排名应当是美系、德系、日系，这是综合质量表现、动力和变速器进行的排名。
德系汽车以大众帕萨特和迈腾为首，使用涡轮增压发动机配合双离合变速器，这一组合除了1.4T加干式双离合的版本很差以外，早期的2.0T版本还是有不错的动力表现的，发动机烧机油的问题也有不断改善；同期的美系汽车以通用别克和雪佛兰为主，出现过AT变速器顿挫与异常磨损的通病，结果导致整体评价低于迈帕，但相比使用无级变速器和动力羸弱的自然吸气发动机的日系车而言，评价还是高一些的。
第二阶段的排序要综合近期出现的不同问题，迈帕的发动机解决了烧机油的缺陷，但随即而来的又是发动机共振异响、漏油液等通病，DSG湿式双离合变速箱的表现似乎有些退步；加之帕萨特的两次碰撞测试和迈腾的正面偏置25%碰撞测试的成绩太差，德系中型轿车的定位大幅下探，现在只能与日系车在同一标准线上了。
美系通用别克和雪佛兰所使用的全新9AT变速器有了稳定的质量，发动机和换用了带有变缸技术的节油型2.0T增压机；车辆的动力和油耗的综合表现位列第一，日系汽车需要重点讲一讲。
丰田和本田的中型轿车出现了非常严重的质量缺陷，也就是持续了好久的机油增多和机油乳化；汽油混入曲轴箱里面的机油导致总量增加，并且造成润滑性能的降低，重点是导致曲轴箱压力异常，久而久之会破坏密封性。随即导致冷却液渗漏或其他因素造成的机油乳化，机油会彻底失去润滑能力，发动机的稳定性和使用寿命都会受到极大的影响。
同时丰田凯美瑞和本田雅阁等车的燃油版仍旧使用无级变速器，两大总成都只能给出差评。
日产天籁是个特殊的存在，虽然这辆车也有2.0L NA的自然吸气版本，但是还有2.0T的燃油版，动力是不输别克君威或雪佛兰迈锐宝XL-550T的；所以天籁一定是输在变速器上，因其使用的还是日系汽车惯用的CVT，并且日产旗下加特克供应的无级变速器质量很差，有换挡顿挫和异响的问题，有滑阀箱故障率高的缺点，有使用寿命短和低温保护时间长的不足。
如果说CVT在自动变速器各类机型中只能给出5分的评价（十分制），加特克的无级变速器最多给两三分。
综上所述，合资品牌的中型轿车乏善可陈，想要选择到质量可靠的选项，排除掉迈帕和两田一产即可，目前只剩下美系通用和福特全新蒙迪欧的竞争力强一些；但是因福特和通用的营销投入和水平不如日本和德国汽车厂商，所以这些车的销量始终最低。
如果对美系车没有什么好感的话，现在最理想的选项应当是国产汽车；与其这些车同级别的国产中型或中大型轿车，高品质的选项可以参考吉利博瑞，传祺GA8，红旗换代版H5，以及价格高一些的比亚迪汉系列。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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无主之地3被独占，前作被刷差评却还是特别好评，你怎么看steam评价系统改版？
挺好的，近期《无主之地2》上出现的4000多个差评其实是玩家在宣泄对2k的不满，被系统判断为与游戏无关的无效评论，所以对游戏本身没有影响，而且好像让2k更加坚定《无主之地3》独占epic的决定。
这些评价就是传说中的“跑题”评价。
本质上也是一种网络暴力，但根源其实是玩家们无处发泄的愤怒。
开发商与发行商的差别
我在这里先给大家来区分一下开发商和发行商。以本次差点受害的游戏无主之地2为例子。
我们可以看到无主之地2的主页开发商是Gearbox Software，而发行商则是我们熟悉的2K。
开发商很好理解，就是游戏的制作公司，负责游戏的开发，可以是企业也可以是工作室，甚至还可以是个人。
而发行商简单说就是游戏的销售，游戏和那些实体产品不同，游戏的销售非常看重推广，这就要求发行过程需要很多的媒体***，这与游戏的开发是截然不同的两个工作，很多大公司，都是开发商和发行商是一体的，而像Gearbox这样的小工作室，肯定没有足够的资金去支持发行这种重度烧钱的活。
转而以分成的形式，把部分收入交给发行商，而让发行商进行游戏的推广。
很多游戏要出来的时候，各种媒体铺天盖地的传播都是发行商的功劳，比如去年国产游戏太吾绘卷，难道这么多主播一开始都是免费打广告？不是的都是发行商和主播沟通好了，有一定酬劳的。
良心开发商Gearbox
说到这个无主之地2的开发商，可以说真的良心了，这么久了还给玩家更新超清画质。无主之地1以前有基础版本的玩家可以直接升级成全DLC的***版本。这都是开发商的行为。这种优化旧作的行为即使不做也不会影响新作的发行，毕竟旧作的口碑已经是Steam上最好的好评如潮等级了。
骂的是Epic、2K，受害的是Gearbox
我们都知道这次差评风波是由无主之地3的Epic独占导致的，也知道了这个独占行为是由发行商2K来决定的，中间有很多利益纠葛我们不说，我们愤怒的是因为发行商为了利益而不顾玩家的感受，不给玩家选择余地。
反观无主之地2本身，在这次风波前属于好评如潮的等级，本身游戏质量是这么多年下来大家都认可的，而且一款发型几年的游戏竟然又给大家更新了4K的画质。这些良心行为都是游戏开发商做的。
但如果我们因为Epic***就把怒气撒到这款游戏的评论区上，***如G胖没有这个过滤措施，那么最大受害者就是无主之地2与他的开发商Gearbox，第二大受害者就是我们玩家本身，那些没有接触过无主之地2的玩家，在看到一个褒贬不一评价的无主之地2，可能就永远与这样优秀的作品错过了。反观在Epic平台的无主之地3，他却没有收到任何伤害。这个行为本身是非常不合理的。
过滤跑题的评价
这个机制最初我记得是给GTA的，当时GTA***泛滥然后就VAC封号，玩家们怒不可遏，纷纷给GTA打差评，G胖一看，这样不行，好好的游戏因为封号时间口碑就差了这么多，这样的评价不能代表真实的游戏质量。
而这次的无主之地3***，这个防跑题机制做的非常好，所有的针对性差评都被完美防御下来了。让无主之地2这样的作品本身免受了这次伤害。
给玩家一个发泄口
既然针对其他平台以及发行商的评价都可以被过滤，那么我觉得G胖应该开放发行商页面的评价体系，游戏能够评价，为什么发行商不能评价呢？
可以想象如果2K的页面也有这样的评价体系，现在也应该是差评如潮了。
当然G胖的口袋也都是这些发行商塞满的，要G胖这么针对发行商，短时间内也是不太可能的。
到此，以上就是小编对于0差评汽车销量排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于0差评汽车销量排行榜的3点解答对大家有用。
