大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车出口俄罗斯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二手车出口俄罗斯的解答，让我们一起看看吧。
俄罗斯进口的“拉达尼瓦”这个车怎么样？
谢谢邀请！俄罗斯进口的“拉达尼瓦”它是第一款搭载单片式车身以及前独立悬架进行大批量生产的越野车。拉达尼瓦俄罗斯版动力从来不是尼瓦的优势，恶劣的驾驶环境和越野底子是拉达尼瓦的优势,***用手动控制的分时四驱，绝对是市面上的独一号！很显然女司机肯定是驾驭不了的！这个绝对是男人的玩具。
17款拉达尼瓦1.7L配置1.7L汽油 全时四驱 中央差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，加热座椅，空调，电动玻璃，电动后视镜，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，转向控制，防盗系统，ABS，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，5速变速箱 长/宽/高(ММ):3640/1690/1640离地间隙(ММ):205。
不知道大家还记不记得前段时间一直说到的俄罗斯首批SUV入华，那阵势真的是浩浩荡荡的，看上去非常的霸气，这就是当时传的很火的拉达。目前大家可以在港口的保税中心看到，只是他们的价格却非常的昂贵，虽然看上去其貌不扬，但是这款两门小型SUV的售价其实已经超过了10万元。
从外观部分来看，这款车子的样式看上去非常的个性，前脸部分***用了分体式的大灯设计，圆形的大灯看上去非常的可爱，被黑色的中网部分包裹着，看上去相当的个性。大灯上的两个灯源似乎是它的雾灯和转向灯，两侧还有一个转向***灯，整体的灯光部分还是很充足的，能够保证它的照明和示宽的作用。
从车身侧面来看，它的整体造型非常的可爱，***用了两门的设计为它带来了不错的视觉效果，这样的车型其实是很不容易找到的，而它的出现也许可以将会成为另一台与宝马mini或者奔驰samart，因为它的实用性其实并不是很强，而它的售价也是让我们不得不把它往哪个方面去想。车身上的设计其实非常的简单，一条内凹的宽线条一直贯穿了整个车身，看上去很复古，油箱盖的位置也是在车门的正后方，这样的设计估计也是很无奈的因为整个车子的车身都非常的小巧。五幅式的轮毂造型非常的不错，看上去相当的简洁也非常的运动，总的来说还是相当不错的，刹车方式***用全盘后鼓，作为一台有着怀旧情怀的车型这样的设计似乎并没有什么争议。
内饰部分其实也非常的复古，***用四幅式的方向盘，上边除了两个按键式的喇叭之外并没有什么其他的功能按键了，看上去ife存的简单，仪表盘上边的设计也是非常的简单，几乎没有太多的修饰，很务实的将一些车辆的信息显示了出来。中控台上边并没有其他的多媒体区域，这款车子相比mini和Samart来说好像更加的像一个勤恳的家庭主妇，非常的简单明了，还带有一些小小的情怀。
这台车子车门上的控制按键都出于中间的位置，车窗的控制和后视镜的控制都在这个位置，前边是两个尺寸不小的水杯架，但是似乎并没有限位功能，还是比较简单的。驻车方式顺理成章的使用了机械手刹的方式，这样一来更加的能体现出它的驾驶乐趣。
作为一台非常复古的车型，这款车子的前排几乎都是手动操作的功能，而且它的按键设计风格也相当的不错，能够很好的体现出这款车子的定位与风格。大家可以看到的是它的配置其实不算低，座椅加热的功能都已经出现了，看来它真的是为了情怀而来的。
拉达最厉害的地方就是它***用了一套简单的四驱系统，这个四驱系统分为高低档的设计，在路况不是很好的情况下，可以将档位放在低速挡上边，放大扭矩，提高它的通过性，这一点还是有点像铃木的吉姆尼的，它们这两款车子的定位还是非常相近的。
座椅方面，拉达***用的是皮与织物混合的材质，看上去非常的简单，整体的视觉效果也很朴实，整体的座椅布局为2+2的方式，后排也只是设计了两个安全带的卡扣，好在它的两侧都还有着不错的副手，能够让往后排的乘客来休息，这样的设计也是非常的贴心。
大家可以看到发动机舱内还放置着一个备胎，这样的设计也是迫于空间的压力，悬挂方面***用的是前双叉臂是独立悬挂，后悬架则为带螺旋弹簧的整体桥式悬挂，架构非常的简单，但是却非常的适合越野。动力方面***用的是一台1.7L的发动机，最大功率为56KW，最大扭矩为116牛·米，纵置布局的方式方便了它后期的维修。其实这款车子还是非常适合家用的，但从情怀方面来说它就已经很有资格了，再加上与吉姆尼相当的实力，希望会有不少朋友对它感兴趣的。
到此，以上就是小编对于二手车出口俄罗斯的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车出口俄罗斯的1点解答对大家有用。
