大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冬季汽修保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冬季汽修保养的解答，让我们一起看看吧。
冬季汽车保养项目有哪些？
1)润滑油
冬天，汽车的润滑要求高。如果发动机机油在夏季使用，必须更换。应更换使用寿命长、颜色深、附着力差的机油，以保证发动机的顺利启动。
(2)防冻剂
防冻液的用量一定要合适，不同地区不同车型要注意防冻液的冰点和型号。使用两年以上的防冻液要更换，混合防冻液必须更换一年。注意不要混用不同品牌和型号的产品。
(3)电池
电池中的电解液是不可或缺的。最好保持电极板浸入10mm，并检查电解液密度以维持充电容量。如果电池没有充满电，在寒冷的天气里很容易破裂。
(4)制动器
注意制动液是否充足，质量是否变质。必要时应及时补充或更换。注意制动有无弱化或跑偏，高速时制动踏板的踏力，制动时车轮抱死点的位置。
如有必要，清洁整个制动系统的管路部分。
(5)四轮定位
冬季路面容易出现冰雪，橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，控制系统相应变重，路感减弱，四轮定位不正确，容易影响安全性。
(6)橡胶
橡胶在冬季又硬又脆，不仅减少了摩擦系统，而且比其他季节更容易漏气、爆胎。在冬季，需要经常清理轮胎胎面的夹杂物，尽量避免使用修补过不止一次的轮胎。更换磨损严重、品牌花纹不同的轮胎也是不可忽视的。
(7)暖空气
冬季供暖系统能否正常工作，无疑非常重要。虽然暖气系统的结构比空调系统简单，但是停一个夏天就会失效。所以在入冬前，先试一下暖气系统是否有热风，风扇运转是否有异响，风道是否通畅。有时候暖风水管里的防冻液长时间不流动凝结堵塞循环管道。虽然不影响驾驶，但是保养起来很麻烦。如果您有任何问题，您必须及时到4S店或修理厂进行修理。
(8)冷却系统
冬天一定要用防冻液，尤其是北方，大部分时间气温都在零度以下。如果发动机的冷却系统是普通的水，很容易结冰，不利于汽车的启动，会对发动机造成严重的损坏。据统计，冷却系统故障是发动机故障的头号杀手，约占发动机故障总数的60%！冬天使用防冻液可以有效防止冷却系统结冰，所以冬天不要忘记检查防冻液。一般来说，防冻液两年换一次。但是，如果你曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液的更换周期应该提前。更换时注意防冻液的颜色。不同的颜色不能混合。就防冻液的选择而言，冰点越低，防冻液越强。目前市面上的防冻液有几个规格，比如-15，-25，-30，-40。选定的冰点应比该地区的最低温度低10度以上。
(9)喷水系统
即使刮水器喷雾系统的使用量在冬季
#汽车冬季保养#如何保养变速器？
个人认为不需要像像厂家说的5000公里六个月就换一次机油，当然磨合期可以按标准来换。但是过了5000公里或10000以后可以适当的延长公里数 比如6000或8000换，前提选择的机油必须合规格并且质量过关的，并且车最好不要长时间放置，若不常用就天天热车跑一圈 所以就有若跑不够5000公里就半年换一次，其实车一直跑着只要是正规机油 是不会有问题的但就怕用过以后长时间搁置，机油就会变质起不到应有的作用了，大众桑塔纳2000，2000年左右的车可以去看说明书15000公里或一年更换一次机油！（除去说机油不合格等问题）
到此，以上就是小编对于冬季汽修保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于冬季汽修保养的2点解答对大家有用。
