大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于eu5新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍eu5新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
北汽eu5新能源优缺点？
优点一：外观亮眼
北汽新能源EU5的外观很亮眼，属于耐看型。整车简洁大气，中括号式的日间行车灯具有特色，辨识度极高，中网的镀铬饰条将北汽LOGO与两侧大灯相连，同时也增添了运动感。
缺点一：底盘松散，侧倾严重
从驾驶感受来看，北汽新能源EU5在高速状况下车很飘，底盘很不扎实，松松垮垮。而且在过弯的时候总感觉抓地力不足，侧倾也比较明显，再加上缺少ESP车身稳定系统，难免让驾驶者信心不足。
缺点二：安全配置低
北汽新能源EU5有辆款车型型号，分别为R500和R550。其中R500的两款车安全性极差，连基本的刹车***（EBA/BAS/BA等）、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC等）这些必要的安全配置都没有配备。不客气的说，着用欧洲标准来看，这就是不合格产品（欧洲任何车辆都是标配）！ESP对于行驶的重要程度无需多言，能在你车辆即将失衡的时候把车辆“拽”回来，连这么关键的配置都能省，消费者还敢买吗？
缺点三：做工粗糙
北汽新能源EU5的做工非常粗糙，满车的硬塑料，塑料的挡位旋钮松松垮垮，毫无质感可言。要知道，这款车补贴前的售价达到了20多万，虽说电动车制造成本高，但是国家也给了补贴，，降到了十几万元的售价。但是，车辆的整体质感完全就如同几万元的车一样，实在对不起这个售价。
缺点四：减震硬
北汽新能源EU5的R500车型搭载的还是H型扭力梁非独立悬架，对于路面的颠簸过滤的很差，在经过烂路或减速带时，车辆的颠簸幅度很大，车内尤其是后排的乘客舒适度也就大打折扣。
缺点五：刹车脚感差，不线性
北汽新能源EU5的刹车脚感很差，不线性。有时候轻踩刹车就有很强的制动力，有时候踩了三分之一还没有明显感到制动。这就让驾驶者很难去把握，尤其是作为代步经常在市内拥堵路段行驶，走走停停频繁使用刹车就会让驾乘人员十分难受。
缺点六：噪音大
北汽新能源EU5在噪音方面控制的也很差，车速达到60km/h，车内的胎噪就非常明显了，上了高速，风噪和胎噪一起传入车内，也使得作为新能源车静音的优势荡然无存，非常影响驾乘人员的心情。
缺点七：细节不人性化
在一些细节方面，北汽新能源EU5做的也很不到位。倒车影像的画质很不清楚，在夜间就更难以看清路况。后备箱只能从车内打开，装卸物品十分麻烦。自动雨刮器的灵敏度很成问题，经常失灵，有时又自动启动。
北汽新能源eu5网约车版怎么样？
很不错
1.空间大,作为网约车,足够大的空间才能够给乘客带来舒适性,不管是腿部空间还是头部空间,与同级别车型相比都有明显的优势;
2.续航够长,表显续航里程为416公里,在开空调的情况下实际可以跑350公里以上,足以应对市内跑滴滴的需求;
北汽新能源eu5多少马力？
北汽新能源eu5是218马力。
北汽生产的EU5是一款新型的纯电动轿车，搭载218马力（160千瓦）永磁同步电机，最高时速150公里/小时，最大续航里程400～500公里之间，智能性能非常之高，价格也很适度。
北汽新能源EU5使用的是什么电池?性能如何?充电一次能跑多远？
1、电池EU5使用的是高性能三元锂电池，电池容量达到60.2kWh,电池能量密度151Wh/kg，具有安全性高、寿命长、性能优的特点。
2、性能百公里加速仅7.8秒，由北汽新能源自主研发的全新平台永磁同步电机，最大扭矩可达300N·m,最大功率160KW，0-50km/h加速仅3.4秒，0-100km/h加速仅7.8秒。
3、等速续航最高570KM得益于EMD3.0 (E-Motion Driver 3.0)技术对电池、电机的调控，EU5能表现出最高安全车速155km/h、最高等速续航可达570公里。EU5提供的充电方式一、在EMD3.0的电池管理系统控制下，EU5的电池能匹配多种充电方式：1、快充60kW公共快充桩，实现30分钟内电量从30%充至80% ; 2、慢充为用户配备6.6KW慢充桩，晚上充电白天用；3、随时充3.3kW或1.8kW随车应急充电线，220v家用电即可充。
到此，以上就是小编对于eu5新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于eu5新能源电动汽车的4点解答对大家有用。
