大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长续航的新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长续航的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车家用一般用不用长续航？
不用长续航。
新能源汽车的续航并不是真的需要长续航,作为新能源汽车合理的续航里程才是最好的。
新能源汽车是非常环保的一种汽车。它是***用新能源作为动力的来源，使用电力来保证在路面上正常行驶。
另外，新能源汽车一方面在燃料动力上有了新的突破，另一方面在综合的动力方面也是很不错的。它在拥有平顺的加速性的同时，也兼顾了完全0排放，同时，在汽车的保养和维护方面也更简单一些。
再者，新能源汽车***用的是双擎驱动的运行模式，对于实现平稳驾驶是很有帮助的。近几年，环保问题一直是非常重视的一个问题，新能源汽车是未来汽车的发展方向。而且技术方面也在不断的提升，相信会成为更多人的选择。
新能源汽车真的需要长续航吗？
目前的新能源车电池技术还不那么先进，所以续航一直不是很长，主要用途是通勤或者附近城市的短途，长途就不要考虑了，会有很多不便的。
以个人需求为主，在满足需求的情况下可以略微要求续航长点，但不要指望跑长途。
你好，谢谢邀请，这个问题我来回答一下。新能源汽车是一个新兴的一个商品，往往新鲜的事物，大家会投入更多的关注度，可能会拿着放大镜去观察。因此呢，一个新兴事物的弊端往往会被无限的放大。新能源汽车也不例外，作为汽车，作为交通工具来说，每一个交通工具都有它特定的属性，自行车，那么靠人力驱动，电动自行车，那么依靠储存在电池里的电能驱动。作为电动汽车，自然会与传统的燃油汽车进行比对。目前有点电动汽车呢，有以下几个特点。
第1点，电动汽车的核心也就是电池，技术并不完善，无法与传统的燃油车，达到相同的续航里程。
第2点，电动汽车的价格，相对较高。往往电动汽车，在补贴完之后的价格，比传统的燃油车还要贵。
第3点，电动汽车，它的配套设施并不像传统的燃油车那样那么的方便。
您提出的这个问题，其实只涉及到了电动汽车的电池。很多人其实现在都把电动汽车争论的焦点放在里程上，其实我认为，并不应该全部放在续航里程上。传统的燃油车，它的续航里程也在500~1000公里左右，如果电动汽车续航里程能够达到500公里及以上的程度，那我想，那电动汽车相比于传统燃油车，它的核心就不在电池上了，反而会在这个配套设施上。目前呢，国内的电动汽车，有相当一部分可以达到500公里的续航能力。按照国家能量消耗率的新的标准，下一步的新能源汽车的续航里程，会远远超过500公里。因此呢，我认为下一步的发展的重点应该是在新能源汽车的充电桩的普及，以及压缩新能源汽车补电的时间上。
以上是我的个人建议，请关注，如果有问题的话可以进行讨论，谢谢。我本人在新能源汽车行业工作7年的时间，如有汽车方面的问题的话，可以跟我一起交流下。
新能源不是电动车，电动车就是一堆垃圾，如果电动车占比超过现在燃油车的10%，那污染要比现在严重的多的多，所以电动车就是个噱头，是某些人为了达到自己目的的工具而已
新能源车应不应该追求长续航和快速充电？
燃油车因为一次加油迅速且航程长，再加上遍布的加油站，因此相对于目前电池电能受限的新能源汽车要方便很多。新能源车长续航和快充问题，成为横亘在新能源车企面前发展新能源汽车的最大难题之一。
目前看新能源汽车是未来的发展大趋势，终将替代现在的燃油汽车。
1.电动汽车依靠电力能源驱动，汽油等化学能源的总量有限，电能不但有化学能源转化，还有风力、水力、太阳能等等不同的发电方式，可以说更加的无限。
2.碳排放低，更有利于环境。虽然目前发电方式中火电占了不小的比重，电动汽车不能完全算作0碳排放，但是也比化学能源更“绿色”，而且未来随着发电机构的改变，电能将更加“绿色”。
3.舒适度将能更高。相比于燃油车，电动车结构更加简单，动力传输更加直接。相比于传统的燃油发动机，电动机震动、动力线性输出等方面更容易控制，噪音也更低。因此相比于传统燃油汽车，电动汽车能提供更线性的起步、加速，更平稳和更低噪音的驾乘体验。没有了变速器也使得电动汽车更容易新手上手。
4.电动车低扭强，因此汽车启动以及超车时都可以获得更高的加速度。
5.目前电动车比燃油车能源消耗更便宜。
1.电池能量不足，造成续航里程比较短，只能适合不只一辆车的家庭使用，城市内或者短途代步使用。也因为电能的问题，造成开电车夏天不敢开冷气，冬天不敢开暖风，影响了舒适度。
2.充电时间长严重影响了车主便利性体验。和燃油车的几分钟加满油相比，电动汽车快充也要以半小时计的速度，严重影响了驾驶电动车的便利性。
因此，电动车企追求长续航和快速充电，是解决目前电动车发展的重要问题之一。
到此，以上就是小编对于长续航的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于长续航的新能源汽车的3点解答对大家有用。
