大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有快充的新能源汽车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍有快充的新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
最便宜的快充电动汽车？
续航600公里最便宜的电动汽车
续航600公里最便宜的电动车是比亚迪汉EV。比亚迪汉EV是比亚迪推出的新能源汽车。比亚迪汉EV***用家族式设计语言，在细节方面有所变动，包括新车的车头下包围两侧的装饰条***用新样式，同时，车辆还***用了向下展示的LED尾灯组。
比亚迪汉EV 超长续航版豪华型 纯电续航超过600公里，比亚迪汉EV 超长续航版豪华型也满足这样的条件，其标定的续航为605公里，在目前的续航水平也是较为出色的。
续航600公里最便宜的电动车广汽埃安Y。广汽埃安Y长续航610公里版本的车型起售价为十来万，日常在市区内行驶时，车辆的满电续航可以达到540公里以上，日常跑高速的续航以及冬季综合续航则是400公里出头。
带快充的新能源汽车？
奔驰E350eL
奔驰新能源汽车近来表现也很强势，它为了增强自身竞争优势，还给插电混动车型上搭载了快充模式。
奔驰E350eL就是奔驰家族中为数不多带有快充模式PHEV车型，它还拥有国产新E型轿车中最强的扭矩输出。
有快充的最便宜的电动汽车？
思皓E10X 2022款 花仙子款 四叶草版本，前脸设计比较清爽，醒目简约的卤素前灯组，标配了大灯高度调节、大灯延时关闭。中间一个贯穿黑色饰条，拉伸时间宽感，看着更大气。半包式的前包围，蜂窝进气格栅的设计，提升一些运动氛围。
新能源汽车快充1小时多少度电？
充一小时电需要0.22度，一般来说，48v20a的电池充满需要1.5度电，72v20a的电池充满需要约2.3度电。电动车充电不能按照时间来计算的，因为电池和充电器的规格是不同的。在电量用光的情况下，充满所需的电量=电池的电压*容量，就可以算清楚一个小时需要多少度电。电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。
纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质
6c超级快充支持全部电动汽车吗？
1 不支持全部电动汽车2 6c超级快充技术可能不适用于所有电动汽车，因为不同品牌和型号的电动汽车可能使用不同的充电标准和接口，所以并不是所有电动汽车都能够兼容6c超级快充技术。
3 6c超级快充技术可能只适用于部分电动汽车品牌或型号，需要根据具体的电动汽车充电需求和充电标准来选择合适的充电设备。
在购买之前，建议先了解自己的电动汽车的充电需求和充电标准，以确保选择到适配的充电设备。
为什么有的电动汽车不带快充？
现在市面上已有的新能源汽车的充电方式按照充电功率可以分为以下几种：1.家庭充电或便携式充电也叫“慢充”，一般充电功率在2.2千瓦以下。2.壁挂式交流充电，充电功率在3—8千瓦内，也可以称为“慢充”。3.直流快充，功率在20—80千瓦。4.超级快充，充电功率在80—160千瓦。
在插电式混动力车上一般***用“交流慢充”，如比亚迪的唐DM，秦DM，P8，荣威I6等，纯电动车型会***用直流快充，如比亚迪E5，E6，秦EV，小鹏，威马等，另外还有个别高端车拥有超级快充技术，如特斯拉，蔚来。
至于为什么在插电式混合动力车上没有使用直流快充技术，业内一般有三个方面的考虑：第一方面是“必要性”问题，插混车型一般纯电续航里程较短，容量小，大多数都是续航50—100公里，容量为10—26度电，用交流充电方式充电速度也很快，一般4—6小时就可以充满，而且发动机启动可以随时给电池充电，获得充电的机会比较多，所以没有必要再在车上配置个快充。
第二个方面：成本问题，在插混上装一个直流充电器会让车辆的技术难度更大，比如DC控制器，车载充电器，高压配电箱等控制部件都要重新设计匹配，会大幅度增加车辆的制造成本。另外，插混车上既有燃油车的系统又有电动车的系统，本身能占用的空间就不大，再加一个直流充电系统，空间设计成本也会上升。
第三个方面：快充对电池的损耗较大。用直流快充时就像把水龙头开的很大往水桶里放水，看似满了，但实际并没有满桶，长此以往对电池的伤害是比较大的，尤其是对电池一致性的影响，直接会导致容量降低，续航里程下降。插混车电池在这两点上本身就没有优势。还有就是大功率对小容量电池充电时会产生大量的热，除了导致续航问题外对安全性能也是一个影响。
综上所述，电池容量较小的插电式混动车型不***用直流快充是平衡经济效益和技术影响的综合决定。
到此，以上就是小编对于有快充的新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于有快充的新能源汽车的6点解答对大家有用。
