大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车销量惨淡月份排行第一的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车销量惨淡月份排行第一的解答，让我们一起看看吧。
现在的汽车为什么销量如此惨淡？大家有什么体会呢？
大概在七八年前，也就是汽车销量每年递增幅度较大的那些日子，数个厂家都***扩建工厂，提高产能。当时我曾撰文说，最好正视现实，别盲目乐观。
什么现实呢？
第一，每每说到经济，总爱把经济总量世界第二摆在最前面。可人均呢？尤其是人均收入——虽说没在最后一个梯队里，但排位也够可怜的。也就是说，许多民众的经济实力还比较弱。
举个具体的例子，一个居住区，地下***里，大把的空位，可周围路边却停满了车，晚上甚至能停好几列，将原本三条车道的路，堵的只剩一条车道。按理说，从地库坐电梯直达楼层，是何等的便捷与享受，可就有那么多人，为了省钱，宁愿麻烦。
第二，国情与人家不同。有人用喜欢用汽车保有量，证明我国潜力巨大。可实际上，汽车保有量特别大的美国，居住分散，公交不便，除非在纽约，否则生活中离不开汽车。
反观我国，人口过于稠密，许多城市的公交比较方便，在生活中，汽车并非刚性需求。
原因是多方面的！
首先是经销商不老实！，爱糊弄消费者，拿西安奔驰漏油***说～第一金融服务费几万块钱，能全款非得坑你分期，因为能多挣点钱！
第二.车有质量问题后，不是及时解决汽车质量问题，而是及时解决“发现汽车质量问题的消费者”！宁愿多花点钱顾水军颠倒是非，也不愿意实事求是的帮助消费者解决问题！～
其次 养护成本高，
我住在一个小县城里，就以我身边的情况来说，免费的停车位十分紧缺！我二姨家的表哥，直接就是停在免费车位，平时骑自行车或者电动车上下班，汽车不打算常开了！因为一离开免费停车位就很难再找到免费停车位了！
再有就是汽车的新革命一定偏向于经济型的小车，拿发达国家日本来说！中国汽车的未来，一定会向日本方向靠拢。因为环保越来越严格！
🚗功能不需要太多，造型也不用太夸张。一定是经久耐用型的！列如铃木雨燕，本田飞度，mini，甲壳虫，电动汽车！
因为长途代步有飞机高铁，快速发展过后，人们一定会快速回归经济理智！
返璞归真，汽车的最初是遮风挡雨
首先汽车是消费品，不是奢侈品。作为多数老百姓汽车实用功能更强。不像衣服需要常换常新。购买价格高，保值率非常低。只要安全有保障，好用，多数人不会经常更换。前些年汽车市场火爆和中国汽车市场处于起步阶段有关系。没有车的都想有私家车，有了车，我们的活动半径可以扩大很多。
还有现在用车环境也不理想，交通拥堵，停车位不足，油价不断攀升，每年车辆年检，车辆使用带来方便的同时还会增添很多负担。
汽车市场不好是自然选择，也说明大家消费更加理性了。
不是生意惨淡。是现在品牌和车型比之前多得多，其次互联网时代，自己都能获取自己想了解的东西，不好转化客户思想。慢慢品牌卖的不单单是一台车。是一个理念，客户认可这个理念，就剩价格。服务和体验也是一个能提高销量的标准。
不光是汽车，任何一种产品都有市场周期，从一种产品供不应求，到生产销售企业大量进入，再到利润变薄，品牌淘汰，品牌集中，行业逐步稳定。几乎都逃不过这个生命周期。
我们先不说汽车，讲讲手机。手机刚出现时是正宗的大宗消费品，一个普通劳动者存一年的钱可以买上一部（像不像现在的汽车）。
可以想像，手机市场所经历过的一切，必然在汽车市场重演。手机已经变为货真价实的大众消费品，手机品牌，进口高端品牌一到二个，中国品牌五到六个，市场已经高度稳定了。
不知道大家还记得吗？手机品牌曾经很多，各种各样，甚至还有过一段山寨机泛滥的时候，那个时代，有个厂，出个牌子的手机就赚钱，消费者也分不清质量好坏。在消费心理逐步成熟后，开始了品牌淘汰的时代。大家很多耳熟能详的手机品牌一个一个被淘汰出市场，现在生存下来的手机品牌所剩无几。
汽车市场的表现，和手机市场一模一样，唯一一点区别是出现的时期和状态滞后个五、六年。
汽车和手机一样，从大宗消费品，慢慢过渡到大众消费品。直到现在，买一辆汽车也需要一个普通家庭存上一年的钱。
但它的变化，比手机来的更猛，现在的汽车市场竞争激烈，利润变薄，就是在品牌洗牌淘汰的过程中。可以预见，在中国最终能生存下去的汽车品牌，国外品牌一到二家，中国品牌不会超过10个，这还是乐观估计（考虑到大部分汽车生产厂是国企）。
有人说标致汽车在中国销量惨淡可能快要退出中国这个市场了，你怎么看？
这种问话本身就是别有用心，唯恐天下不乱！
只要有超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙的正面的实事求是的贴子，就有无数法黑跳出来拼命的别有用心的诋毁！PSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，难怪这么招无良法黑的嫉妒恨！他们生怕标致雪铁龙在国内也销量爆表了，而让他们无饭可吃了。
中国是PSA的大股东。超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
开车关乎自己和他人的安全，在国内也必定更火更旺！有眼光有品位重安全有责任心的人，首选标致雪铁龙。
斯柯达明锐这款车各方面都不错，为何销量却很惨淡？
斯柯达这个大众旗下的品牌，各个方面表现都很全面，但是销量却和大众旗下的朗逸、速腾等相差甚远，品牌知名度和营销方面做得不够好应该是主要原因。
明锐是斯柯达第一款投放中国市场的紧凑型轿车，当时凭借比大众更有辨识度的前脸造型、掀背式的尾箱设计和超大的行李箱空间一举收获了很多消费者的青睐，且价格低于大众同级车型，一样的德系高品质，在中国市场上一炮而红。
随着车企越来越重视年轻消费者，车辆外型也开始向动感时尚发展，而斯柯达雷打不动的家族式前脸设计，给人感觉稳重大气，但不是年轻人喜欢的类型。
内饰很有居家风，与速腾的内饰相比，个人还是比较偏爱明锐。
明锐***用了扭力梁式非独立悬挂，很多消费者一听到非独立悬挂直接就pass掉这款车了，而同MQB平台的速腾则是多连杆独立悬架，真的是亲儿子和领养的差别啊。
与大众速腾同样的发动机与变速器，同样的德国技术，并且斯柯达没有爆出过重大问题，而速腾曾被断轴***影响，再看看现在明锐不过万的销量是速腾的三分之一，处境真的是一个天一个地。
在“大众”这个金字招牌下，朗逸、速腾亮眼的成绩也就不难理解了，谁让国人就信赖它呢，斯柯达看着大哥们的精彩表现，心里不知是什么滋味。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
然后是价格。其实一款车的销量好坏很大程度由价格决定。新款的明锐价格与速腾相仿，虽然优惠幅度也比较大但是接近的价格为什么不买速腾呢，毕竟速腾的销量可不是闹着玩的。并且同级别价位的对手车型也越来越多，除了卡罗拉，轩逸这种合资车型外还有自主品牌的强势崛起，在市场上肯定会瓜分一部分销量。
之后还是价格的原因。斯柯达除了明锐之外还有一款中级轿车速派，那款车级别定位更有优势，空间表现更加突出，但是速派的部分车型价格与明锐重合，在同等价格的情况下自家的中级车都可以买到了何必不选择更高级别的车呢。
最后是减配严重。其实合资品牌减配是比较常见的，速腾在海外也是配置丰富但是国产版本就比较寒酸，但是明锐也延续了减配这一特色，比如说明锐旅行车在海外市场表现相当不错但是国产版减配太严重了，不然销量肯定会大幅度提升的，没有太多的诚意，配置***严重，这样在销量上肯定会有所下滑。
自家品牌的强势，价格的重合以及配置的删减都是造成销量低的主要原因，不过总体来看斯柯达的车基本技术还是比较过关的。以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！
到此，以上就是小编对于汽车销量惨淡月份排行第一的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车销量惨淡月份排行第一的3点解答对大家有用。
