大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽传祺10万左右suv车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍广汽传祺10万左右suv车型的解答，让我们一起看看吧。
奇瑞中型SUV才10万起售，长城传祺要如何应对？
奇瑞其实一直把眼光盯着合资车，虽然这两年销量不尽如人意，但是初衷应该一直没改。奇瑞这么想，可能其他的自主品牌不这么想，所以前两年奇瑞卖的好的时候可以看到奇瑞盯着合资车打，然后其他自主品牌盯着奇瑞打，再加上合资打压，奇瑞甚至腹背受敌。但是奇瑞应该说最困难的时候已经度过去了。
奇瑞不去看的时候，像什么吉利，长城可以黑他，抢奇瑞销量，但是真要影响奇瑞生存了，别忘了当初奇瑞是如何起家的，特别是现在研发体系理顺，可以腾出手来，上下都照顾到的时候，自主品牌竞争，价格还是一个绝对重要的因素，所以说，对于吉利长城广汽来说，瑞虎8带给他们的第一感受，肯定是难受。
影响不大，二者井水犯不到河水！
给你理由：
1、品牌内涵不一样
可谓以道驭术，内圣外王，传祺能否坚持住有待观察。长城吉利已经站住高端，长城以其十几年称霸中国SUV市场，积累了超强的口碑才有的向上突破的支撑，WEY横空出世；吉利扛起自主品牌大旗克服万难以多品牌立足市场，在消化了沃尔沃技术后获得了向上突破的力量，领克应运而生！
2、客户群定位不一样
奇瑞在用观致突破未果的情况下，回归性价比之王也不过是在重新为向上突破打基础，其捷途品牌已经在营销创新改变去贴近客户群，以客户体验积累大数据推动产品变革，充分体现终端为王的理念！
3、产品力不一样
奇瑞从QQ之后，车型狂发，除瑞虎苦苦支撑外却没有一款叫好，更没有款收卖！幸好奇瑞在发动机研发及车辆出口方面有所建树有所弥补，但这也充分其产品力相当的糟糕。
综上所述：传祺还没有坐稳位置，长城吉利已经成功突破并坐稳，奇瑞开启空杯心态模式，开始研究市场，回归本位，尊重客户群体验，力图东山再起！
这几年长城吉利***长安都出了好多SUV车型，销量都比奇瑞好，虽然销量不高但是不可否认的是在质量上奇瑞是首屈一指的，奇瑞在营销上，产品定位上，炒作上下的功夫少所以销量一直上不去。这款新上市的瑞虎8我认为市场定位很准确，他的主要竞争对手就是以上我说的这几款国产紧凑型SUV，它定位一款中型车，车长4700比竞争对手略大而且价格还低于对手这是最大优势。要说怎么应对我感觉也就打价格战了。
感谢邀请！谈车我是一名新手，去年才买的吉利远景，懂的不多，就少说两句！我自己的排名是，jeep，猎豹，长安，广汽传祺，吉利，哈弗，众泰……没看过奇瑞，不了解！我想说的是，每个消费者心里都有排名，车企的口碑很重要！说两件事，一我没买心中排名靠前是因为买车还得拿钱说话，二，在我身边哈弗的口碑最高，但是我去看车，全西安的4s店销售一个比一个牛，我担心售后更牛逼🐮，相信很多人都有感受，所以我这辈子都不考虑哈弗！以上个人感受，欢迎评论，勿喷！
我贵会考虑传祺，最起码传祺用的变速箱6AT比较多，相比垃圾的双离合要厚道很多！奇瑞的车都是入市开始买的好，一段时间就没人要了！而且奇瑞的车都是1.5排量，加垃圾的双离合组合，根本就不懂什么消费者的需求！
裸车在10万左右的suv，选哈佛h6、传祺gs4、长安cs55还是cs75呢？
个人认为gs4还可以！今年6月份试驾了gs4跟h6！6比4同配置的情况下便宜1万来块！但试驾的感觉还是GS4好，所以7月份果断入手GS4自动精英1.5 。
车这东西主要是看自己喜欢，希望可以帮到你！
到此，以上就是小编对于广汽传祺10万左右suv车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽传祺10万左右suv车型的2点解答对大家有用。
