大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风日产2021款轩逸的问题，于是小编就整理了2个相关介绍东风日产2021款轩逸的解答，让我们一起看看吧。
2021经典日产轩逸的优点与缺点？
优点：
空间大，舒适性，日产轩逸确实坐着很舒适，座椅和靠背都很软和，中央扶手的长度和高度能起到很好的支撑作用，关键是行驶起来之后，它的加速平滑而且底盘韧性较佳，车内静音性也尚可，不管是高速还是低速行驶，都有一种很平顺的滑行感觉，后悬挂是扭力梁的，但是没有国产车那么明显的跳动感，在没有硬化的路面上也有很好的减震效果，车身会有一个接近水平的姿态，悬挂支撑有力没有软绵绵的感觉，提升了整体舒适性。
配置，日产轩逸虽然是一台合资轿车，但是配置有接近国产车的趋势，这台车官方售价是13.39万，4S店给我优惠了5000元，另外还给了三次免费保养，比如远程启动、主动刹车、倒车影像、无钥匙系统、内置行车记录仪、车联网和速度感应式雨刷，都提升了这款轩逸的综合体验，
缺点：
第一、动力不足，它的加速平滑，这是一个优点和缺点齐飞的事儿，平顺的另外一个表现就是动力偏肉，正常驾驶起步的时候，转速在1800转左右，我觉得这个转速有些偏高，但是1.6L自吸发动机只有135匹马力，峰值扭矩也只有159牛米，想必是要通过高转速达到一个不那么让人糟心的起步感，但是效果并不是很好，在踩下油门的3秒之内，有一种车没有动静的感觉，3秒之后才能感觉到车辆开始加速，一看时速表只有20公里，确实慢！等到第5秒也就是进入提速中段，才能有一个清晰的加速感，官方给出的百公里加速是12秒，但我觉得实际可能会更慢一点。
第二、CVT变速箱有新缺点，我还没有遇到网上说的顿挫等问题，但是发现了另外一个问题，就是连续加速之后，它的变速箱会有热衰减的现象，实际的表现就是加速能力会降低，最近过年回老家路上，我们要经过很长的一段盘山公路，刚进山的时候动力尚可，越走加速越慢，我和家人开始以为是越高路越陡的问题，但是肉眼可见道路角度没有什么变化，这才询问了懂行的朋友，说这是轩逸新变速箱的一个新毛病，平时开的温柔一些就可以了，当然得温柔，因为想要来一个***驾驶也不可能。
2021款轩逸经典豪华版使用教程？
中控按键
1、车身电子稳定系统（ESP）
有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。
2、驻车雷达/影像
中控屏显示影像，同时装配雷达会有报警提示音。
3、内/外循环
内循环指车内的空气加热或制冷再送回车内，外循环则是让外界的空气进入车内。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。
4、温区同步
当温区同步功能打开后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。
5、自动驻车
不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶了。
6、自动启停
主要作用：使发动机短暂熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。
（二）车门按键
日产轩逸驾驶员车门处：
①后车窗锁止按钮
②车窗一键升降控制开关
③外后视镜的调节开关
④中控锁按键
（三）车顶按键
①天窗开关
②主驾驶阅读灯
③副驾驶阅读灯
④灯光随车门开关
⑤车内灯光
到此，以上就是小编对于东风日产2021款轩逸的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风日产2021款轩逸的2点解答对大家有用。
