大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于jeep牧马人汽车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍jeep牧马人汽车价格的解答，让我们一起看看吧。
Jeep牧马人改装的话，高中低三个档次分别要多少钱？
改装分为2/2.5/3/4/6/8/10/12寸升高 轮胎285/295/315/33/35/37//--大小不一 基本费用在3/4万至几十万不止 山川越野牧马人改装基地回答 希望可以帮到你
jeep牧马人是国产车吗？
不是国产车。而是进口车。
吉普牧马人Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是业内最专业的机械式四驱系统。
Jeep牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和***，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。
柴油牧马人值得入手吗？
不值得入手。牧马人是吉普公司推出的一款硬派越野车，在越野爱好者当中是非常出名的，这款车的公路行驶性能并不是特别的好，他的强项在于恶劣路况下的通过性。
因为设计用途的原因，所以城市当中代步使用并不是牧马人最适合的应用场景，在二手市场上牧马人的保值率一直以来是比较高的，但是属于一个有价无市的状态，购买的消费者是比较少的8年的牧马人，虽然说价格比较适中，但是同样的价格可以买到，更加适合在城市使用的SUV车型，所以不推荐购买。
牧马人2.8T柴油版推荐入手。他的动力可以说是相当不错。这款车型最大的特点就是它的发动机扭矩高达400多牛米。如此强大的驱动力可以轻松应对任何崎岖的道路。
整车离地间隙200多mm，前接近角度，后离去角56.7度。整车的越野性能非常好。
2018北京车展，全新Jeep牧马人竟然换了2.0T，还配当标杆吗？
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2018北京车展正在如火如荼的进行中，全新一代Jeep牧马人也迎来国内车展首秀，对于这个以硬派著称的专业级越野车来说，全新一代Jeep牧马人的变化已经非常明显，在动力总成、科技配置、安全装备和四驱系统上进行了全面的升级。据悉，新车将于今年上半年引入国内销售。
全新一代牧马人外观造型依旧延续现款刚硬的风格，新车前进气格栅仍沿用经典的七孔式设计，进气格栅两边依旧是家族式的圆形LED大灯，造型经典。全新牧马人提供了3种车顶形式，包括可拆卸式的硬顶、可拆卸式软顶以及电动软顶。车身尾部依旧是方正的造型，尾门为侧开式设计，并装配有***备胎。
内饰方面，新牧马人一改看上去廉价呆板的内饰质感，大量软性材质与精美缝线为它的内饰带来了前所未有的豪华感，多功能方向盘以及仪表盘等处均进行了重新设计。中控台7英寸的中控液晶显示屏幕装载了Jeep第四代Uconnect多媒体系统。
全新一代牧马人取消了2.8T与3.0L发动机，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，取代了原来的3.0L V6自然吸气发动机作为入门级动力，它的最大功率199kW（270Ps），与之匹配的是一台经过特殊调校的8速自动变速箱，另外全新牧马人还保留了3.6L的车型，第四代Jeep牧马人用了智能分时四驱系统。
全新一代牧马人的改变是从里到外的，备受诟病的内饰做工和舒适性配置都大幅提升。新增了排量更小的2.0T涡轮增压发动机，动力更强，燃油经济型也得到了很大的提高。
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提到牧马人，你会想到什么？量产车中数一数二的越野性能，以及最原始的驾驶体验。很多人会评价牧马人在越野性能上绝对是没话说，不过开起来是真累。不过当牧马人舒适起来，你可以相像这有多可怕。而全新牧马人就是这样的一款车。
话说能见到新牧马人已经是相当兴奋了，毕竟这个家伙已经十多年没换代了，换新后感觉相较于老款更加的“眉清目秀”了一些，不过整体还是熟悉的味道。
外观上来讲可以看出未做大改变，但是却看着高级了很多。因为牧马人本身就是个经典，怎么可能会轻易改变。
外观上我们可以看出新牧马人***用了LED大灯，这也是前脸整体上看“高级”了的原因所在。而转向灯由原来的大灯下方移至轮拱，并且同样***用了LED光源。雾灯增加了镀铬边框装饰。整体来讲新牧马人确实变得更为英俊了很多。
内饰上的变化真的是超乎我的想象，都用上了红黑撞色了，新牧马人是真的够“时髦”。同时我们还可以看出在内饰的材质上新牧马人也得到了很大的提升。
从细节我们可以看出，新牧马人的中控科技感提升了不少，中控液晶液晶大屏显示较为细腻，仪表盘也加入了液晶显示屏。整个中控按键排列整齐且较为精致，体现出硬汉也有自己精致的一面。
车窗一键升降还是在老位置，为什么不在门板上是因为便于日后牧马人车门的拆卸，不少重度改装玩家其实是这样玩的。
除此之外新牧马人的中控我们还看到了AUX按键，这个是后期车主可以很久需求增加改装配件，新增的这个按键对于重度越野爱好者来说真的是相当有必要啊。
动力方面牧马人搭载代号为 GME T4的2.0T涡轮增压发动机，拥有268马力最大功率和400牛·米最大扭矩，搭配上全新的8AT变速箱，低速扭矩放大后达1600N·m。之后将主推2.0T版本的牧马人，3.6自吸版本是否引入国内还是未知数。
Sahara和Rubicon车型配有带“2H、4H AUTO、4H PART TIME、4L”四种模式的四驱系统。这套四驱系统中央差速装置为一套多片离合器，在4H AUTO模式下，动力可在两驱和四驱之间自动分配。正常公路行驶状态下，动力100%输送给后轴。特殊工况下，会有0-50%范围内的动力自动分配给前轴。
新牧马人除了外观内饰，以及扭矩更强的2.0T发动机外，最大的改变莫过于在行驶舒适度方面了，尤其是在铺装路面上，当牧马人舒适起来，你想想有多可怕？
新牧马人的前后***用了带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，并针对城市驾驶的舒适性和操控性进行了优化。并搭载了智能分时四驱系统，将两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱，四大驱动模式集成于一身，成为历史上第一款可以在铺装路面上高速四驱行驶的牧马人。这也是新牧马人在行驶舒适度提升的原因所在。
新牧马人Sahara的实际售价应约为46万左右，而Rubicon的售价约为54万左右。
新牧马人还没有进入国内不过外国的改装大神已经开始创作了我们来一起感受一下。
到此，以上就是小编对于jeep牧马人汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于jeep牧马人汽车价格的4点解答对大家有用。
