大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2011年的尼桑天籁二手车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2011年的尼桑天籁二手车价格的解答，让我们一起看看吧。
2011款的天籁2.0跑了37万公里现在能卖多少钱？
2011款的尼桑天籁2.0升车型，行驶里程37万公里，现在在二手市场上的价格，大约在6万元左右。
2011款的尼桑天籁，2.0升排量车型，目前已经使用了10年的时间，行驶里程37万公里，平均每年37,000公里左右，总体来说使用频率还是比较高的，在二手市场上这样的车型保值率比较一般，目前的价格大约在6万元左右。
1万元左右甚至更低。不过具体价格以实际车况为准。
2011款的天籁搭载的2.0自吸发动机，同时匹配的是一款CVT无极变速箱，动力总成方面还是非常不错的，只不过这款车子已经有37万公里的里程数了，已经快到了报废的里程数了。这辆车应该是一辆运营车辆。
11年的天籁二手车什么价位？
二手车11年对于现在来说10年要接近快报废的车辆的，但是说二手车价位怎么样的话，您正常来说我们要去检查它的实际车辆，它的一些发动机啊之类的或者是有没有更换过什么东西啊，是不是事故车啊，类似啊之类的，如果这些还可以的话，价格合理的话应该是还可以入手的，这种车辆的价格正常来说现在来说就万把块钱。
2011年到2014年的日产天籁二手车哪款最值得购买、性价比最高？
天籁可以说是同等价格下配置最高，果然日产“移动沙发厂”不是浪得虚名外形和细节更加锐利和动感，出色的舒适性一直是它引以为傲的卖点。直列四缸自然吸气发动机搭配的是CVT无极变速器。 做工精细、空间大、油耗低,储物空间大，关窗隔音效果好。座着就是享受啊。
相对来说最值得购买的还是2013款和2014款最值得购买，因为2013款天籁进行了换代，和现在在售的新车是同一代，而且价格方面11万多就可以买到2013款的2.0L车型，建议选择省油的话就2.0L，因为2.5L的动力虽然比2.0L的好，但是和2.0T的迈腾比起来还是有差距的。
12年的2.5或者3.5排量的最值得买，最好能找到公爵版。
天籁08-12年的2.5是V6发动机，从13年开始就没有V6的发动机了，虽然同样2.5的排量新款的马力大一些，油耗低一些，但是V6的平顺性是4缸不能比的。
2.5XL家用正合适，路况不堵的话油耗不超10个油，市里拥堵路况要12-14个油了。如果不在意油耗的话可以上3.5发动机，3.5是全球十佳发动机之一。
18年6月份入手一台12年5月的11款天籁。2.5XL智享版，没有大事故，转向机轻微漏油，有大面积喷漆，应该是划痕修复，第三方检测整体大架完好无损，发动机变速箱完好，价格9.2万包过户。平均时速36公里，油耗9个。市里跑的平均时速应该是25公里左右，油耗跟路况有很大关系。
11万左右可以买台天籁二手车吗？这车怎么样?
11万左右的预算，可以买二手的天籁吗？
如果你只是单产家用，且要买的车子车况没有问题，二手天籁值得考虑。
按照天籁的二手车保值率来看，11万可以买到13年之后的中高配车型，年限方面并不算很老。
而这代天籁的特点也比较明确，产品质量没有什么大的毛病，空间表现不算差，舒适性B级车中算上乘水准，不管是老人还是孩子都不会说这款车坐着不舒服。
这代天籁变速箱为CVT，优势在于平顺性确实不错，但这代CVT变速箱的绝对质量并不是很好，8万公里左右的天籁有出现变速箱“失速”的情况。当然，这个概率并不高！
2.0和2.5两款排量发动机，个人推荐2.5版本的，动力会更好点，整个驾驶感受也会好不少。2.5版本的油耗不算低，百公里综合油耗10-11个左右，但在当时这个油耗也不算高！
11万元建议你买辆新车吧！上图中的朗逸是很好的选择。天籁车主要的优点是舒适，日产“大沙发”的美誉是靠实力拼出来的。但车是用来跑的，而不是看的，所以综合性能更重要。自已一手跑出来的新车和买来的二手车使用感觉是不一样的。二手车的某些特性已经被前车主练出来了，比如方向的准确性，刹车的软硬，你只有慢慢去适应。朗逸车此次改型后外观大气了很多，内饰也精致了不少。再加上大众的稳定性和经济性做后盾，它上市后的市场表现很不错。如你不太在意舒适性，而注重实用的话请选择朗逸。
可以买，
问题是为啥要买，
新车也很便宜呀，
这个车隔音做的不好，
电子产品小毛病多，
不过，
座椅的舒适性在日系车里面，
排名还是蛮靠前，
如果车龄小，
里程短，
车况好，
你又真心喜欢，
可以考虑，
不过最好不要买，
估计你后悔的可能性大。
到此，以上就是小编对于2011年的尼桑天籁二手车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于2011年的尼桑天籁二手车价格的4点解答对大家有用。
