大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于领克03新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍领克03新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
23款领克03配置参数详解？
外观方面，23款领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合，基本保持了领克家族设计风格，前脸***用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则***用***用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。
内饰方面，领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。
动力方面，领克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能发动机当转速达到1000rpm时涡轮开始介入，并提供150N·m的扭矩，当转速达到1500rpm时，发动机达到265N·m的最大扭矩，涡轮介入较快，低速响应快，爬坡和超车更容易，0-100km/h加速仅为7.9s。
新领克03纯电能跑多远？
根据2021年新领克03纯电动汽车的官方参数，新领克03的NEDC续航里程为500公里。这个里程数是在实验室条件下模拟的续航里程，实际使用中，续航里程可能会受到多种因素的影响，如驾驶方式、路况、环境温度等。因此，实际续航里程可能会有所不同。
23款领克03哪个配置值得买？
领克03 1.5TD手动纯Lite版本，性价比最高，最值得买。
官方指导价格是11.68万元。这是一款入门车型，也是全系唯独的手动版本。身为入门车型的1.5TD 手动纯Lite版就已经配备了LED日间行车灯以及无钥匙进入系统。
而在内部配置上，领克03更是配备了无钥匙启动、全液晶仪表盘、自动驻车、远程启动、自动双区空调、后排出风口等，虽然在同级车型中这些配置也并不罕见，但能在入门车型上见到就算实属不易了。
想年底买车，想知道领克03怎么样？
您好！感谢邀请，本人在售后工作多年，希望能帮助到你。
对于车型的选择，我从来都是要求大家选择一线品牌，一线品牌有啥好处？保有量大，保值率高，售后保养维修便宜等，这些实实在在看得到的优势，难道不心动？
所以，合资二线品牌雪铁龙就算了吧，快撑不住了。三缸没什么，如果要求使用95号燃油，在后期的使用成本和保养成本会高不少，而且保值率低很多。
领克03，2.0T排量才15.48万，价格差不了太大，不过使用95号燃油，后期使用成本不低了。领克03的优势，一是空间，2730mm的轴距在紧凑级别里非常不错了，思域和卡罗拉一类的才2700mm；二是沃尔沃平台的加持，还有高配置也非常具有杀伤力，加上终身质保，有点无法抗拒。
至于推荐其它车型，15万是一个很尴尬的预算，有点高不成低不就，如果能加点，都可以上中型车了，本田雅阁和别克君威都可以考虑一下，驾驶质感比紧凑级别要好不少，价格都在17万多起步，中低端的车型加上终端优惠18万多可以落地。
所以，可选择领克2.0T版本，后期使用成本有点高，也可以考虑中型车本田雅阁和别克君威，18万多就可以，仅供选择。如有其它咨询，可关注我后私信，谢谢！
领克03-1.5T不值得选择，雪铁龙C4L冷门到停产清库存——谁推荐给你谁就和你有仇
领克03是否值得选择可以综合竞品分析，这台车可以用“毁誉参半”来概括，两款发动机三个动力版本性价比差异极大——开始分析。
①-1.5TDDCT版本对比BMW1系
领克03装备的1.5T发动机为沃尔沃DriveE-T3系列“复刻机”，看似有沃尔沃的技术背书似乎挺不错，然而不论是沃尔沃还是BMW的三缸发动机体验都不会好。因为这种发动机的三组气缸动作并不同步，以1-2-3或1-3-2的顺序交替点火做功，每次做功的瞬间产生的惯性作用力都会带动机体运动。作用力左中右的交替出现则会让发动机摇摆，通过机脚胶固定在车架上之后则是“撞击车架”，结果则会引发共振和低频噪音。
装备三缸发动机的汽车在新车时体验不会特别差，因为发动机机脚是有一定减振能力的。但其减振的原理是利用橡胶块缓冲细碎的振动，而橡胶会在使用过程中自然老化，随之出现的是减振能力的逐渐变差，最终会完全失去减振能力或者直接被碾压损坏。三缸动力汽车在使用1年左右之后会开始NVH表现的下降，2~3年会比较明显的体现出振动，在这一阶段即使领克03的扬声器是大牌，但是低频噪音也会令人很苦恼。
领克03的1.5T三缸版匹配的优势DCT7挡湿式双离合，发动机的怠速抖动无解，双离合变速箱低速换挡又会概率性出现顿挫。这种变速箱体现价值的基础是匹配优秀的发动机，以高性能和良好的NVH实现超越竞品，然而领克03……这一版本的指导价为13.38~14.88万，相同的预算建议考虑宝马1系的三缸120i低配版，优惠后价格也只是15万上下；在两大总成级别相同的前提下，BMW至少品牌知名度还要高一些。（二手车评估价不会太低）而且配置还有RSC轮胎。
②-2.0T&6AT版本对比比亚迪秦ProDM
这一版本的发动机装备的是沃尔沃DriveE-T4型低功率2.0T，动力储备仅仅为140kw/300N·m，这在同排量发动机中不论对比国产机还是合资发动机都是垫底的水平。所以这一版本的领克03破百最好成绩也不过是7秒级的水平，同价位如果偏好合资品牌则可以选择雪佛兰迈锐宝XL550T版，2.0T智能闭缸发动机与9AT的组合性能更强油耗更低，不过仍然是大排量燃油车的油耗标准，想要节油的性能车吗？
比亚迪秦ProDM价格与领克03重合，这台车是插电式混动轿车。其动力系统装备的是DM双擎前驱平台，由1.5T直喷增压机、BSG电机、前置驱动电机组成，综合马力超过310PS、峰值扭矩495N·m，百公里加速轻松达到5.9秒。领克03四驱版也只是这一标准，不过秦ProDM毕竟是两驱车，所以在操控方面仍有差距；但是秒杀两驱2.0T的领克03是没有问题的，而且混动系统实现了6~7L/100km的低油耗，同样以性能模式驾驶油耗会低一半。
③-2.0T&8AT四驱版暂时无竞品
这一版本的指导价为18.58~22.88万，发动机换装了T5高功率2.0T，动力储备为187kw/350N·m，变速箱匹配爱信的8AT。两大总成的技术等级实际并不高，不过轿车的整备质量偏低所以性能表现也达到了5.9秒的标准。除性能的优势以外领克03优势同价位内唯一一台四驱轿车，所以这一版本还是有些性价比的，追求驾驶乐趣可以考虑选项。
建议：四驱轿车尤其独到的魅力，但是后驱轿车也不差。如果能接受后驱车则建议增加预算考虑捷豹XEL、宝马3系或者凯迪拉克CT5，这三款25万级起售的后驱驾车同样很有驾驶乐趣，只是低功率版的加速成绩都要差一些。
其次还可以等一等即将发布的比亚迪汉，这台车的双擎版价格预计在20~25万之间，动力系统会***用双擎后电机布局——2.0T&BSG+P4架构。这一系统在EV模式中会是后驱，HEV模式则为四驱，这台车会是唯一一台能切换两种模式的轿车，同时也会是同价位唯一一台能在3.9秒破百的轿车。
总结：建议对比这些车后再去看一看领克03，沃尔沃的技术没有那么先进，否则也不会被福特汽车亏损数十亿“甩锅”。领克汽车的特点无非是“剑走偏锋”，另类的设计以及寻找竞争盲点才能体现出一些吸引力，然而用户大多数新手司机。
编辑：天和Auto
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到此，以上就是小编对于领克03新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于领克03新能源汽车的4点解答对大家有用。
