大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于9月柯珞克汽车销量排行的问题，于是小编就整理了3个相关介绍9月柯珞克汽车销量排行的解答，让我们一起看看吧。
捷克车有哪些品牌？
捷克汽车品牌有斯柯达汽车，太拖拉汽车。
1、斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。
2、太拖拉汽车公司成立于1850年，总部位于捷克共和国的Koprivece市，它于18***年生产了第一辆汽车，距今已经有了124年的历史。它是继戴姆勒和标志之后造成历史最长的厂商。
太脱拉：90年代推出Tatra 700后，宣布不再参加民用汽车市场激烈的竞争，专注于卡车领域。主要车型有，Tatra 700全尺寸豪华轿车，现在生产Tatra 815-7 2轴卡车。
Praga；这个品牌很早就不再生产轿车，主要车型有：现在生产的超级跑车Praga R1R。
MW Motors；主要生产电动汽车，代表车型有，MW LUKA EV复古电动跑车，在苏联UAZ越野车的基础上改装的MWM SPARTAN EV电动越野车。
斯柯达
作为一个有较为悠久历史的国家，捷克嘴上最为骄傲的就是斯柯达汽车了，2005年斯柯达汽车与上汽大众进行国产，很多国人对它也比较熟悉，斯柯达起初是制造自行车起家，后来慢慢发展汽车工业，2000年大众收购了这个百年历史的品牌，斯柯达较为知名的就是柯迪亚克、柯珞克、柯米克、明锐等车型，但是国内销量属于三线品牌。
逍客领先版和柯洛克舒适版哪个更好，在乎动力和油耗？
这两款车型来说，你既想要动力又想省油，这两个方面肯定是没有办法共同达到的，毕竟动力和油耗是成反比的。要想强劲的动力，在技术差不多的情况下，肯定是要有更多的油耗支持。
再来分析一下这两款车型，逍客***用的是2.0的自然吸气发动机，动力来说肯定没有问题，毕竟排量比较大，油耗会稍微高一点点。但是平时的平顺性和后续的维护保养也是比较经济实惠，综合考虑的话这个更值得推荐。毕竟自然吸气发动机技术成熟，耐用程度要更好一些，而且逍客的销量和口碑以及目前优惠3万元的价格都是比较适合家用购买的。逍客这个车型还是跟奇骏是一样的平台和2.0发动机搭载的是后独立悬挂，在舒适度方面是相当出色的。
斯柯达柯珞克这个车型其实也不是说有多么差，毕竟跟大众探歌是一样的平台发动机，1.4t的动力表现也足够城市代步，而且油耗效果会好一点，但是在低速的时候肯定平顺性要差一些。如果你经常走高速路的话，这个可以考虑，毕竟更省油，大众的***也更出色一些。在轴距方面也是达到了2680mm，空间表现也是同价位表现不错的车型。但是从将来的保值率以及耐用程度和口碑来说，还是不如逍客。而且这个车型还不是后独立悬挂。
所以综合考虑的话，我更倾向于逍客这款车型。
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大众探歌怎么样？最低落地多少？
大众探歌这款车型定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手还是日产逍客、本田XRV等小型SUV。外观方面主打年轻时尚，***用了大众全新的家族式的设计语言，前脸造型时尚精致，圆形的雾灯显得非常的个性，车身***用双色设计，尽显活力动感，非常符合当下年轻消费者的审美观。中控方面简洁时尚，看起来非常的精致时尚，中控***用了钢琴烤漆面板装饰提升了整车的质感，平底式的方向盘颇有运动感，做工都非常不错。
动力方面搭载的1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225牛米，匹配7挡双离合变速器，动力匹配成熟，日常使用也是没有问题。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，***软硬适中，方向盘指向精准，底盘扎实，质感优秀，对于路面颠簸过滤的很从容，过减速带也不会有明显的颠簸感，舒适性非常不错。
大众探歌1.4T进取型厂商指导价15.58万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价13.38万，加上购置税11436，保险5618，车船税420，上牌500，全款落地价151774元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
大众探歌，作为一汽大众的第一款SUV，因为探歌还有一个海外版，这次被一汽拿来，竟然没有做大的改进（就是简配），简直就是良心到家了，一时让我都有点飘飘然了，我们终于可以跟那些万恶的资本主义人民平起平坐了，想起来还有点小激动呐！
外观
我们平价一辆车的时候，首先第一看外形，这是一台一点不都大众的大众，以前的大众只能说是耐看，谈不上好看，这次的探歌较之前的车型来说，有了一个长足的进步，双色车身，和车身同颜色的轮毂，尤其是C柱，完全有一种跨界两厢车的感觉，很时尚潮流，充满动感。
除了最低配的车型外，都配备的LED大灯，这是以前的大众想都不敢想的，真是良心，最醒目的是下方的两个环状的LED日间行车灯，无论是白天还是晚上看起来都充满萌萌的感觉，估计这也是大众迎合中国新一代购车者的手段之一吧，反正我看起来是很喜欢。后面的两条贯穿的腰线，使整个车背看起来很有层次感，最右诚意的应该是可以反转的大众标摄像头，这个是之前只有CC和高尔夫才有的。
内饰
探歌的内饰基本上还是和以前的大众风格比较像，但是还是有部分不同，比如中控台用了和车身同一种颜色的一整块的装饰面板，我在上一次看到这个东西还是在进口的甲壳虫上，看来探歌确实是有心在探歌上做一个比较大的改进，想望年轻的风格上靠近。
其中最值得一说的是这个全液晶仪表盘，一共有三种模式切换，当你切换到全屏地图模式的时候，那是相当震撼的，在同级别来说还是很罕见的，同时他也支持carplay的连接，在日常使用性上来说还是极好的，最有意思的是他把我们手机的距离感应器也整合进去了，当你手指靠近的时候，选择、媒体、设置这些选项会自动变大字体，很人性化。其中大众还提供beats音响的选装服务，和这种潮流的音响设备制造商的合作，也是探歌走出了第一步。
探歌的后排空间和日产逍客差不多，比本田的缤智要更宽大一点，坐在后排的乘客可以有一个比较充足的空间，并且座椅的支撑性也很好，不会因为久坐而显得很累，后面像双USB口和双出风口都很贴心，至于储物空间，也设置的比较多。后备箱基本上可以放置四个20英寸的行李箱没有问题。
动力性
探歌提供的有三种动力，1.2T，1.4T低功，1.4T高功，其中1.2的配置的是手动挡，1.4低功率版本配备的是干式双离合，这套系统应付平时的驾驶来说足够使用。1.4高功率版本配备的是七速干式双离合或者湿式双离合。基本上油耗在7个到9个之间，最重要的还是要看个人操作。
1.4的高功率可以提供最大110KW的最大功率，250的最大扭矩，只看数据，基本上可以横扫同级别的所有车辆了，市区妥妥的过生，高速妥妥的推背感，毕竟这么小个车子配这么牛的发动机也是很牛的喔。当你在高速上体验过源源不断的动力输出的时候就会知道我说的感觉了，毕竟文字并不能提供给你更加直观的感受。
至于操控性上来说，这也一直都是欧洲车的强项，探歌这台车经过一汽大众在中国的条件，转向精准，指哪打哪，滤振做的比较柔韧，基本上路上小一些的小坑或者小石子，都能很好的过滤掉。静音***觉比日系车做的也更安静一点。
总结
探歌根据每个地方的不同，优惠幅度也不同，大概是在13万左右
到此，以上就是小编对于9月柯珞克汽车销量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于9月柯珞克汽车销量排行的3点解答对大家有用。
