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2020销量排行，马自达？
从2020年整体销量来看，马自达总共出售了214574辆新车，其中一汽马自达为77907辆，而长安马自达则达到了136667辆。同时单以12月销量上来看，马自达总共出售了22,838台新车，其中一汽马自达销量为8,576台，长安马自达销量为14,262台。
7月10日国内上市，全新2020款马自达阿特兹，能逆袭吗？
2020款马自达阿特兹即将上市，虽然最近这台车的关注度很高，但是想要成功逆袭，我个人感觉还有很大的挑战，逆袭的可能性并不大，因为新款车型除了满足国六排放标准之外，也没有多大的改动，至少新款换代的诚意太小了。
马自达本身就是日系的小众品牌，而数据显示，马自达正在面临巨大的挑战，因为马自达已经连续25个月销量下滑，特别是从2018年下半年至今，马自达的整体销量下滑严重，相比主流的其他品牌，保有量小、保值率低是其最大的劣势，这也让很多关注马自达的潜在消费者，最终选择了别的品牌。
尽管此次上市的阿特兹改款而来，但是改动并不大，外观部分，***用的是来自于全新变化很大的马自达3 昂克赛拉的车头前脸，确实更家族化，也比老款更加精致一些，最受期待的“三大件”依旧没换，至少期待已久的涡轮增压引擎，没有出现在2020年款的阿特兹上，多少让人失望！
确实还有一部分人喜欢自吸，但是在这个涡轮增压盛行的年代，自吸的优势并不大了，除非仅剩的情怀，因为消费者对于动力需求越来越大，即便阿特兹2.5L的车型，和同级别2.0涡轮增压的车型相比，动力上也逊色不少，何况2.5排量每年多交的税还要高不少，2.0偏弱一些，2.5经济性又是问题，此次阿特兹没有升级动力总成，想要扭转命运依然很难！
全新一代马自达阿特兹，带给消费者的惊喜恐怕颜值占的比重更大一些，这种视觉效果上的取悦维持时间不会太长，尤其是对于马自达这种偏冷门的品牌。上一代阿特兹放在那个时代，颜值、操控真的不输任何一款中型车，那个时候还没1.5T的雅阁，也没有动力升级的凯美瑞，但却依然落得个被他们吊打的结局。
个人眼光来看，2020款阿特兹颜值真的可以甩开雅阁凯美瑞这些热销运动中型车，车身相当饱满浑厚，运动气息十足却又不失大气稳重，我想只要驾驭过他的人都会上瘾的。可现实就是如此残酷，任凭你阿特兹操控如何出神入化，人马合一，一旦到了市场上就高下立见了。卖不动啊！
作为混迹运动领域时间最早的阿特兹来说，吃亏就吃在品牌和空间上了。先说空间表现，曾经商务车泛滥的时期，帕萨特、雅阁、凯美瑞都高度切合市场需求，就是把空间做大，而阿特兹依旧坚持自己运动、紧凑的思路，失去了抢占先机的大好时光。
再看品牌影响力，在丧失公务用车市场份额后，马自达在国内的品牌影响力已经在走下坡路了，不过我们不能否认其在世界车坛的地位。近期以日系为代表的合资车销量逆势大涨，而国产车却持续萧条，就充分证明了品牌的巨大号召力。我感觉，目前马自达的品牌影响力与韩系差不多，但是马自达不甘心像韩系那样自降身价，异常坚挺的守着自己的一亩三分地。
无论马自达再怎么出新款，其可以影响的只有一小部分忠粉，形不成气候，起不到辐射作用。缺乏品牌号召力、缺少动力总成亮点、价格劣势明显，马自达要想依靠阿特兹翻身，难！阿特兹要想逆袭雅阁、凯美瑞更难！
2020款马自达3正式上市，颜值超高，详细解析是否能入手？
车毕竟是消费品。对于我个人而言，只是代步工具，只是为了过年用哈，平时电瓶车比较方便不堵车，所有能承受，价格合适就行，无需攀比，也无需证明自己实力，毕竟那些都是表面功夫
20万预算，2020款马自达，阿特兹2.0升豪华版值得买吗？
首先你是什么样的车手：内饰科技控就买高配，性能操控就肯定要2.5的运动！换机头的钱可比增加内饰科技要贵的多。何况同样的2.0跟2.5新车才差一万。我在等2.5T或者wagon进国内
我说一下我的想法，你参考一下:
首先，你要知道你买车的需求，我买车的时候也是先看了好多的品牌，好多的车。后来才考虑需求。比如动力，空间，内饰，科技等等吧。我当初的需求就是动力加品牌，所以提了三系。
回到马自达，马自达是我上一辆车，不过我的是睿翼2.0，感受就是如果有一类车可以给你一种驾驶的享受，那么这类车里马自达肯定占一个席位。我不是说它动力好，只是感受特别好，自吸加6at，转向感也好。当然，你还是先试驾看看，这些都很主观，因人而异。
然后是豪华版，我没细看加了什么配置，这应该是你第一辆车，对需求还不明确的话，豪华版没问题。有总比没有强，低配版就怕留遗憾，我就是当初没加HUD特别后悔。
最后说一些优点，比如省油，保养便宜什么的你看看评测就好了
马自达阿特兹2020蓝天时尚裸车价？
2020 款马自达阿特兹蓝天时尚型的裸车价约为 14.79 万元人民币。价格仅供参考，实际裸车价受地区经销商优惠政策、市场供需等因素影响，可能存在小幅波动。建议直接联系当地马自达经销商或官方渠道获取实时报价，以确保准确性。
2020新款马自达阿特兹如何？为什么老一辈的人都觉得这车是国产车，没面子？
阿特兹买了不会后悔的，一般后悔的都是买了2.0没有一口气咬牙2.5。这个车品牌里在老一辈眼里比较差。以为是海南马自达这个品牌。自己喜欢就选择，没必要在乎别人眼光。
在20万级别家用车里，无论选择哪一款都会有它的优点和缺点，选择自己喜欢的就好。我是cx4车主，绝对的好开。
凡是马自达的车都有个共同的特点，那就是：网络上都说好！现实中卖不动。因为凡是说它好的人，大多自己都不买，所以造就了马自达车型的销量一直处于末流水平，每月卖上个万儿八千辆，也就只能跟标致和雪铁龙相争锋。
2020款阿特兹已经发布，虽然还没有正式上市，但从各方面得到的消息综合来看，大家最关心的动力方面还是一成不变，全系依然是2.0l和2.5l的创驰蓝天技术加持的自然吸气发动机，搭配6at变速箱。跟国产的马三一样，全新阿特兹发动机也是没有***用最先进的压燃技术。
2020款阿特兹变化最大的，应该是静音水平得到了进一步的提高，因为它换了静音效果更好的轮胎。
至于很多消费者所吐槽的马自达车型动力水平一般、后排空间小的这两个主要槽点，2020款全新阿特兹仍然没有多少改变，所以我们有理由相信，等到2020款阿特兹正式上市之后，其销量也很难得到突飞猛进的发展。
至于老一辈的人容易把阿特兹当做是国产车，那可能是海马（海南马自达）的缘故，很多人觉得海马就是正宗的国产车，而阿特兹的车标跟海马的又几乎一样，所以容易造成这样的误解。
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