大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的空调的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车的空调的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车一度电可以开多久空调？
新能源汽车一度电可以开空调一小时不到。在制冷模式调到最强劲的情况下，一小时消耗了17.4km 的表显续航，折合下来约1.7度电。
在最低档模式下，一小时消耗了10.1KM的续航里程，折合下来约1.25度电。市面上电动汽车使用的制冷空调功率大多在1-2kW之间，长时间开空调对电动汽车的续航影响很大。
新能源车空调系统控制原理？
回答如下：新能源车空调系统控制原理与传统汽车空调系统控制原理类似。其主要控制系统包括以下几个部分：
1. 控制面板：控制面板是控制空调系统的核心，可以通过设置温度、风速、模式等参数来实现自动控制或手动控制。
2. 温度传感器：温度传感器可以感知车内的温度，并将这些信息传递给控制面板。
3. 压缩机：压缩机是空调系统的核心部件，可以将制冷剂压缩成高温高压气体，然后将其冷却成低温低压液体。
4. 冷凝器：冷凝器可以将高温高压气体冷却成低温低压液体，从而实现制冷作用。
5. 蒸发器：蒸发器可以将低温低压液体蒸发成高温高压气体，从而实现制热作用。
6. 风扇：风扇可以将冷热空气送入车内，从而实现空调效果。
除此之外，新能源车空调系统还具有以下特点：
1. 可以利用电池组提供的电能来驱动压缩机和风扇，从而减少对发动机的依赖，降低能耗和排放。
2. 可以通过智能控制系统实现自动控制，使得空调系统更加智能化和节能化。
3. 可以利用太阳能等可再生能源来提供部分电力需求，从而进一步降低能耗和排放。
一般车辆空调系统控制原理类似，主要涉及以下几个方面：
1. 温度控制系统：新能源车空调系统也设有温度控制系统，通过控制蒸发器的温度来实现对室内温度的控制。该控制器会根据室内温度、车辆能耗、驾驶员需求等因素进行智能化的计算和调整，确保驾驶员舒适性、车辆能源利用以及空调运行效率等多方面的需求。
2. 湿度控制系统：新能源车空调系统也设有湿度控制系统，该控制器会根据湿度传感器的数据来自动控制蒸发器的湿度，保持车内湿度在合适范围内。
3. 通风系统：新能源车空调系统还涉及通风系统，通过通风口和气流控制系统来保证车内空气的通风和流通。该控制系统会根据车内乘客的需求和环境条件来调节通风量。
新能源车空调系统的控制器会实现以上各个方面的控制，以确保驾驶员的舒适性、车辆的运行效率和空调的节能效果。同时，新能源车空调系统也会涉及到驾驶员隐私保护的问题，因此，在实现控制的同时，也需要考虑驾驶员隐私的保护。
1、压缩机压缩制冷剂。我们在按下空调制冷键后，制冷剂被释放到压缩机内，压缩机就开始工作了，压缩机会不断对制冷剂进行压缩，压缩过后的制冷剂就被送到蒸发箱。
2、蒸发箱让制冷剂热胀冷缩。蒸发箱的作用就是是的制冷剂热胀冷缩，蒸发箱的高温下，制冷剂开始膨胀，而膨胀会吸收热量。
3、制冷剂吸收热气热量产生冷气。在制冷剂吸收热量的同时，热气被不断的传送到蒸发箱内，这样，热的空气就被冷却剂吸收了热量，最后吹出来的就是冷风了
传统汽车空调的动力来源是什么？为什么新能源汽车空调***用电动压缩机？
燃料汽车空调动力都是发动机连接带动的，现在新能源汽车（也就是电动汽车）比较流行，不能像以前一样通过发动机带动了，所以现在都在研发新能源电动空压机。
新能源汽车空调系统和传统燃油汽车空调系统工作原理相同，只是空调压缩机的驱动方式以及暖风产生方式有所不同。新能源汽车***用高压电动空调压缩机，由动力电池驱动。暖风通常***用电加热方式，电加热方式有两种：一种是通过加热冷却液，再经过循环为暖水箱提供热量，另一种是直接加热经过蒸发箱的空气实现暖风。
到此，以上就是小编对于新能源汽车的空调的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的空调的3点解答对大家有用。
