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15.48万起售,新一代起亚KX5正式上市,能拯救韩系车吗?
个人认为,以某一款车拯救一个品牌的的颓势是不可能的事。当然对于整个韩系车来讲,也谈不上拯救,现代起亚集团在全球范围的实力还是可以的, 即便是放弃了中国市场,对其影响也不是很大。
能不能拯救需要看起亚的诚意够不够,而不是简简单单的一款车就能实现的,首先,从品牌的受众毒来说他不如德系,日系,甚至都不如美系,现代起亚唯一的优势就是满足国人的合资品牌的面子,和韩系车还算不错的耐用度,而且韩系车一惯的性价比现在也不如国产车了,15万多的定价,我并不看好他能活过来,最终的优惠程度才是他能否销量好的关键,因为在大多数国人的心中,合资始终比国产有面子,但能用相差不多的钱买德系,日系,我为什么买韩系,什么时候,国人心里面想的是,多一点点的钱能买同个级别的韩系车,那么韩系车就能火起来,当然这个🔥始终只能燃烧那么一小会儿,不为别的,因为国产车短时间内不说超越德系,日系,但韩系车我相信绝对能超越,而且时间并不远
15.48万起亚KX5新款上市,动力配置超奇骏值得买吗?
品牌掉价太快!保值率低到一个你无法想象的水准。但是。但是。但是。
它真的挺不错的车。
第一:小毛病特别少。我开来说。感觉没毛病。
第二:1.6T动力强劲!超过雷克萨斯NX,CRV,RAV4 动力都没它强!你就飙去吧,1.8迈腾将将能齐头。
第三:配置鸡肋很少,倒车影像清晰,点位准。
第四:省油。秋天不开空调,上下班,7个左右。
真心不错一辆车。只可惜了因为萨德,因为韩国人自己拜人品。始终价格一般。
真心耐操。感觉有丰田,三菱的德行。大众的动力。
不考虑保值率,预算一般,家用的话值得选择。在国内可能保有率较少,你懂什么原因。。。但是这车欧洲始终销量前五。
的确可靠。
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对于汽车来说,现在的价格都是掉价比较快的,而相对而言,日系是最保值的,这是因为人家技术真的是到位了,而对于韩系车来说,真的是和国产车相差不多了。而起亚KX5就是这样的汽车了,当然了,起亚也是一个合资汽车,并且质量还是不错的。起亚KX5和奇骏比的话,当然是占上风的。
2019款的起亚KX5有着相当不错的动力,这个是它的主要竞争力了,KX5使用的是1.6T的涡轮增压发动机,当然了,它不审有2.0L的动力的,1.6T的动力为130W,而2.0L为121W,而奇骏的发动机为2.0L的动力113W,2.5L的动力137W,从这个动力来看,主力销售的KX5为1.6T的动力,它基本达到奇骏高配的2.5L的动力,不过它的变速箱使用的是7挡双离合,而奇骏为CVT的变速箱。
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起亚KX5新款上市,动力配置超奇骏15.48万值得买吗?
我认为东风悦达起亚新款KX5车型首先要过一关,新的外观设计语言是否复合大部分人审美需求。我的看法是相比起亚新智跑,新KX5有点用力过猛,偏激进的外观设计需要大家用一段时间去适应。
相比之下,日产奇骏的外形可接受度比较高,当年被大家吐槽的大板牙(官方名为“V-Motion”设计语言),现在因为已经推广到日产旗下所有车型,吐槽的声音小了许多。
我选取了日产奇骏最畅销的19.93万元的2.0L CVT智联舒适版 2WD(目前终端成交均价报17.19万)和17.68万的KX5 1.6T 自动四驱精英型,起亚KX5的配置比日产奇骏好一些,但是并未达到非KX5不买的地步,奇骏标配并线***、车道偏离预警、车联网功能等还是很有吸引力的配置。
再者,奇骏搭载日产经典的自然吸气发动机加CVT无级变速箱动力组合,槽点也比较多(动力肉、没有乐趣),但架不住省油且平顺,车主反馈油耗数据为8.2L/100km(工信部数据为6.2L/100km),这对于许多买奇骏当家用SUV的车主来说是比较有吸引力的选项。
起亚KX5 2.0L自动两驱舒适(15.98万)的性价比比较高(媒体给的5星推荐),我认为不如考虑智跑2.0L 自动智享豪华版(指导价13.99万),多出的近2万元价格,用来选配气囊、加热座椅、主动安全配置也是一个不错的选择。
所以我认为,起亚KX5并不会去和奇骏正面刚市场份额,毕竟奇骏的终端价格不一定就是统计的报价数据。
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