大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家新能源纯电动汽车特斯拉价格多少钱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家新能源纯电动汽车特斯拉价格多少钱的解答，让我们一起看看吧。
蔚来汽车真的可以比特斯拉更早实现盈利吗？
先从盈利这个问题讲起！
投入，生产，盈利。这是一个循序渐进的过程！新能源汽车是未来的趋势，也是必然。想从中分得一杯羹谈何容易。不单单是靠噱头，炒作，影响力就能打开市场！
单论品牌优势，跟特斯拉相比，起步还是比较慢，比较晚。噱头大并不代表产品好，就事论事。没有一点点的偏见！如果说用世界最先进的技术，人力***，营销手段，我觉得还是有个先入为主的概念。特斯拉一直在新能源持之以恒，早以深入人心！
再者说，单凭第一印象，第一选择，我觉得每个人如果资金充裕情况下还是选择特斯拉较多，因为各方面都比较成熟，产品，售后，质量跟市场反馈！
任重而道远，而且我也相信在未来的某一天，国产一切都会是世界第一，无论技术，品牌。
特斯拉和蔚来，那个实现盈利，首先我们来说说特斯拉吧、从研发和制造上特斯拉已经站在新能源车企的顶尖企业，配套设施比较完善！从成本制造上来讲一台特斯拉的纯利润最少要达到3万元以上！在国内没有那个车企有这样的利润，上海市***为引进特斯拉几千亩土地往外拿又是免税，等一系列优惠政策都可以看见未来的前景，蔚来从一个PPT
到生产，用了一个中国传统代加工模式，受制于人的地方比较多，再加上产品自身问题也比较多，能继续生存下去都是问题。投资人还有多少钱继续投入，长时间没有盈利且没有自己的制造基地，想上市捞钱比较困难、市值也不会提高多少！就比如京东，虽然十来年没有盈利但是市值从几十亿被估到几千亿投资人就有钱赚！因为他有实体基础加上完整的供应链。蔚来有什么？
理想ONE预售2小时订单突破4万，为什么它比蔚来ES6更受欢迎？
理想ONE预售2小时，订单突破4万，现在看甚至可能达到5万，为啥它会比蔚来ES8更受欢迎呢？这是否代表着理想ONE所代表的增程式是比纯电动更好的出行方案？我们主要从下面几个方面进行探讨。
价格更有诚意
车身尺寸上，蔚来ES8和理想ONE的尺寸相近，都达到了奥迪Q7的水准，但是蔚来ES8还是要明显大上一圈，媒体实测两车的乘坐空间都很充足，第三排座椅的乘坐空间不大都只能满足短途应急需求。相比来看理想ONE在续航上更佳，使用便利性更强。但无论是舒适性配置还是底盘跑配置上都要落后于对手。但是关键问题是理想ONE全系仅一款车型，补贴后仅售32.8万，相比蔚来ES8要便宜不少。
制表人电动邦，侵删
便利性更强
现阶段的消费者更需要一台纯电动车还是一台增程式电动车？蔚来ES8和理想one的预定量告诉了我们答案，虽然不排除理想ONE的预定有一定水分。但是理想ONE确实在现阶段比ES8更适合一般的消费人群，更长的综合续航满足长途出行需求，可以选择充电或者加油的两种能源补充方式，能源补充方式更便捷，受基础设施制约的程度更低。180km的纯电续航也足以满足一般消费者城市通勤的需求。虽然理想ONE一度电能跑4.5公里，ES8一度电跑5公里，相比而言ES8的纯电效率更高，但是差距并不大，相比而言理想ONE的便利性要大幅领先ES8。
ES8和理想ONE表面看是两种车型，实际上是两种出行方式的取舍。相对而言，我认为理想ONE是目前更便利更适合一般人群的出行方式，或许这就是理想ONE预定量较高的原因。
李想说这车无里程焦虑，里程焦虑来源于哪里？就是老想着要充电，找充电桩嘛，但这个车不仅不能缓解里程焦虑，反而会加大焦虑，为啥呢？ 首先这车不能像普通混动一样只加油，它1.2T的迷你油机发电，再带个大车只能爬行。所以还是得充电，但它纯电又只有180续航，参考其他电车打个7折，也就120，那不得三天两头充电? 除了充电和纯电车一样频繁，甚至比做得好的电车更频繁外，这家伙还得时不时加个油哈哈哈，油机和电机双保养，保证焦虑死你!
说实话还不如蔚来呢，蔚来续航短但好歹服务好，一键加电，吃个饭打个盹上个班的功夫人给你电充好了，再加上快速换电站，才叫缓解焦虑呀。
而且看李想的宣传就觉得这人不老实，4万多没交钱的预定叫预定吗？
到此，以上就是小编对于汽车之家新能源纯电动汽车特斯拉价格多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家新能源纯电动汽车特斯拉价格多少钱的2点解答对大家有用。
