大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在汽修厂保养的问题，于是小编就整理了5个相关介绍在汽修厂保养的解答，让我们一起看看吧。
到外面汽修厂怎么做保养？
到外面修配厂正常做保养。
保养的周期根据自己车辆说明书上载明的行驶里程或行驶时间来确定，定期对汽车进行保养，以确保它们能够安全、高效并在全功率状态下运转。这意味着需要对发动机油、其它流体和诸如软管、过滤器和轮胎等物件进行细致的保养。
汽车维修保养去修理厂可靠吗？
去汽修店当然可以，但最好还是自己带过机油过去换吧，汽修店的汽油鱼鱼目混珠，谁知道是真是***。
我就是自己买的PAO全合成的进口德国GT机油，进口的，质量有保障，品质更好，能做到静音驾驶，保养周期也延长到了15000公里，在全合成机油里算是很长效的了，而且这种高端机油润滑好，对车保护更好些。
汽车做保养怎么和修理厂说？
我们的汽车想需要做保养的时候，必须要把车子开到修理厂里面去，当然了，我们既然把车子开进去就是有事情的，最好是找到修理厂的负责人或者是老板当面跟人家说明白了自己的车子想做什么，或者是介绍一下自己车子的一些，别人不能了解的情况，便于修理厂对自己车子进行保养和维修。
汽车去修理厂保养还会有保修期吗？
通常情况下，汽车去修理厂保养后会得到一定的保修期，这取决于所进行的具体服务和修理程度。对于部分更换的新零件，一般会有一定的保修期限，例如6个月、1年或更长时间。如果在保修期内发现同种问题，修理厂一般会提供免费再次修理或替换新零件的服务。但需要注意的是，保修期限不包括因车主使用不当而导致的损坏或故障。
因此，车主在保养和维修过程中也应该保持细心和耐心，以确保车辆在保修期限内得到最好的维护和保养。
汽车去修理厂保养不会影响保修期。
根据《机动车维修管理规定》，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度。汽车在保修期内，只要车主是在厂家授权的 4S 店进行保养，并且没有出现人为损坏的情况，汽车厂商就必须为汽车提供质保服务。
做汽车保养的时候只允许工作人员进入车间，这样的保养你放心吗？
我的做法是自己全程监督，眼见为实才会放心。我的车子做保养时，都会对修车师傅提几点要求。
1.我一般都会在维修车间，看着师傅做保养，换机油时就会对修车师傅说:我不赶时间，机油放干净一点再装回油底壳螺丝。
2.车子升起来了，我会让师傅检查一下底盘，看看避震发动机有没有漏油、球头防尘套有没有破损，球头有没有松动，轮胎有没有刮伤的口子，轮胎有没有偏磨，检查刹车片有没有问题。
毕竟汽车关系到自己安全问题，自己对车辆状况了解清楚才会放心，做保养时都跟师傅沟通，有什么问题多问问师傅，你会学到很多汽车保养知识。所以做保养的时候，我会全程参与，不会在休息室喝喝咖啡、看看电视，等着4s店服务人员通知，车保养好了结账走人，完全交给个人保养我是不放心的，我要看着才会放心。
刚好昨天去4S店保养一台车，可以把我的经历分享给大家。
4S店服务态度的确没话说。保养时间一到，电话不会差一天的，非常准时打过来了。一般5000公里或几个月时间到后，电话一天一个。如果拖长了，会提醒你会出意外的。的确，有点礼多人不怪的现象。
把车开到4S店后，前台会把保养清单列出后，你确认。立马有人把车开到修理车间去了。按常规保养一个小时可搞定。你可以喝咖啡，看电视，睡觉，服务人员不到10分钟倒一次茶。还真心享受。
重点来了，正常换油后，检查单出来了。清洗油道，换火花塞，减震器等等等等，许多需要更换维修，不懂的人肯定听他们去说这个不换会造成什么后果，那么不换会怎样怎样，客人听后会忽悠得直冒汗的。如果懂车的会认为有些部件不需要更换，对不起，他会要你签字，坏了他们不负责任的。吓死宝宝了。
昨天，我公司车正常保养后，（6W公里，2年），要第二次换火花塞，清洗油道，我没同意。非要我签字确认，后果怎样怎样的。而底部护板由于经常行驶不好路面，换了两次，又要我换，这次我坚决不换。又说什么会把哪里会损坏的。你们说，一块塑料护板2600元，我车至少5块以上，你前面换了，后面又破了，土豪也不会这样啊。纯粹装饰品，哪叫什么护板。
大家说，4S店靠什么赚钱？是不是有点过度保养？
再就是公车和私车的区别。开公车的，一般会去喝咖啡了，私车的会去车间看着。
修理工如果思想品德好的还可以，碰到那些换了旧件当新件的，岂不成了冤大头？所以，不管换什么材料，你们一定要带走，说不定下次又换到你车上去了。
实际上，4S店有优势。可为什么许多人反感。其实就是过度保养严重，赚取材料费。再就是稍不注意有可能旧件换上去了。因此，保养时最好全程跟踪。
公车或者给老板开车的另外，大家都懂的。
到此，以上就是小编对于在汽修厂保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于在汽修厂保养的5点解答对大家有用。
