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为什么过去欧洲的马车多是四轮，而中国的马车多是两轮？
这就是农耕文明与游牧文明的区别。西方当然也有农耕，但曾经以游牧占主要地位，所以马比较普遍。又因为比较珍惜马，所以普遍用四轮马车。因为二轮马车有一头会压着马身。
再看中国实际情况，车其实不大能派上用场。因为农耕文明就是自给自足，没有大棕货物要运。只有漕运那是走水路。而且粮食产南方，南方都是水网。最重要的是没有大路，因为农耕视地如金。大路国家陪钱，土地能交税。还有一个重要原因就是由于农耕发达，造成人口众多，人多就贱。所以不是发明四轮车，而是发明二人轿子，四人轿子。由于轿子的舒适度远比马车好，而且没有颠簸感，所以还要发明四轮车干嘛。在南方，商人对于车也用处不大。南方交通不便让商人有商机，正是没有路可行车，就用马骡直接驼货物走崎岖山路。北方可能会有一些马车，因为官员或者富人出行首选轿子，所以发明四轮马车没什么动力。由于人贱，货物运输一般选择肩挑人扛。总之中国一没大路，二有的是人。马车四轮不需要，当官的乘坐还嫌颠簸呢。
中国四輪馬車早就出现了，始皇兵俑中出土的四輪馬車多漂亮多精致！但造价也不菲。
一般非官宦人家，为求实用，都是以两輪的为主。
這两种車我都乘过，当然是四輪的平稳舒适。
无论中外，马车都来源于战车和手推车，都是少轮的，但民用化之后产生了分歧，中国马车是民间老百姓发明的，灵活、省料、货运为主，再有就是蒙古马个头也小不适用。欧洲马车是贵族发明的，高贵，载重量大，欧洲马也大。适应当地情况的产物。
首先，中国一般家庭绝不会养马，养马很贵，且不能随便宰杀，经济效益低，马也算做军事***，除非是军户或者大户人家，养殖和需求量本来就小，大型车辆需要更多马匹，一般人家压没条件；第二，对比欧洲美洲，中国山多丘陵多，四***型载具不便走山路或者崎岖不平道路，小型两轮平板道路适应能力强，不易损毁，更容易维修，同时在没有缺少马驴牛状况，其他牲畜也可轻易拉货，甚至直接人也可以轻易代替动力；
因为古代中国主要的交通渠道是江河湖海，船是中国主要的交通工具。而欧洲不像我们中国是大一统的，所以没有发展水利。所以欧洲主要的交通工具是马车。而现在是汽车。这也就是为什么欧洲的路上交通工具比我们中国发达
NBA二轮秀中是约基奇会超越马克加索尔成为欧洲第一中锋吗？为什么？
约基奇很有潜力的一个年轻人，他的上线也许会比马克加索尔更高。约基奇是2014年第二轮11位选秀被掘金选中，如今与掘金签下5年1.54亿的大合同。约基奇到底什么能耐，山哥聊一聊。
约基奇2.08米身高和火箭卡佩拉相同，上赛季约基奇场均场均18.5分10.7篮板6.1助攻，看到这样的数据也明白为什么会拿约基奇与马克加索尔相比的原因了，约基奇进攻组织都是一流的，确实不比马克加索尔差，约基奇进攻篮下灵活的脚步，柔和的手感，多手段的进攻方式是对手的噩梦。
组织方面更是一流，记得上赛季单场送出过14次助攻，那么约基奇也是一位可以作为球队战术体系的球员，他是一位非常棒的中锋策应球员，这也是为什么掘金会留下约基奇而交易走努尔基奇的原因。
马克加索尔上赛季场均17.2分8.1篮板4.2助攻1.38盖帽，数据上约基奇已经超越了马克加索尔，马克加索尔身高2.16米比约基奇高出但是，约基奇的防守能力目前不是太好，移动速度稍慢是一方面，另一方面防守的经验和意识约基奇也不如马克加索尔，马克加索尔曾经可是最佳防守球员获得者，最佳防守一阵球员常客。
约基奇是2014年被丹佛掘金队第二轮选中，2015年正式进入nba，开启自己的nba生涯，2015到2016赛季被选为最佳新秀阵容第一阵容，并与掘金队签下5年1.54亿的球员大合同，这可谓是除了马刺队选秀成功的又一个实例啊。约基奇作为一个欧洲球员，除了身高以外，其他各方面的条件都不是很占优势，到底是什么原因让约基奇成为掘金队的第一中锋，并有可能成为未来与马克加索尔相比美的中锋呢？
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