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天津港海拉克斯最新报价?
丰田海拉克斯,2.8T+四驱,预售23万,比日产纳瓦拉霸气,首先从外观来看最新款式的丰田海拉克斯,进行了全面的运动化造型设计,该车不仅换上了全新的黑色运动化车身包围,而且还使用了最新的LED内部灯组,让整车变得更加的霸气和精致,与此同时,该车还对车辆的进气格栅以及最新的运动化保险杠进行了升级,让整车看上去更加的霸气。
纳瓦拉是什么车?
纳瓦拉(N***ara)是一款皮卡车型,由日产汽车公司生产,是日产 D22 皮卡的后继车型。纳瓦拉在全球多个市场销售,包括北美、欧洲、亚洲和非洲等地区。
纳瓦拉的设计注重实用性和耐用性,拥有宽敞的载货空间和强大的动力系统,适合用于工作和户外活动。它通常提供多种配置和动力选择,以满足不同用户的需求。
纳瓦拉在皮卡市场上具有一定的知名度和竞争力,它的可靠性和功能性得到了许多用户的认可。如果你对纳瓦拉或其他皮卡车型有具体的问题,我将尽力提供帮助。
日产纳瓦拉和五十铃D-MAX哪辆皮卡更值得入手?
纳瓦拉、Dmax,这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同,主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣,纳瓦拉可以选择,不过这种需求为什么不买台轿车呢?
皮卡车的用途在国内有两种:拉货、越野,拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡,纯玩越野可以选择中高端车型,纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点,是一台不合格的皮卡车。
日产纳瓦拉,指导价13.98-18.78万,车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm,货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大,货箱尺寸也不算大,实用性是比较一般的。
动力搭载2.5L-QR25发动机,最大功率122kw、峰值扭力236牛米,匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的,但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。
公路性能比较一般,载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现,跑不快拉不多越野乏力的皮卡车,选择它的理由是什么呢?所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外,是第一名的零头是DMAX的1/3。
五十铃Dmax,指导价14.48-21.98万,车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm,货箱尺寸1480*1530*480,同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车,但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。
动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率130kw、峰值扭力430牛米,匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱,中高配后桥伊顿差速锁,稍加改造这台车是可以极限越野的。
选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游,有这种用途的话四驱是一方面,充沛的动力也是最要的选车因素,两车对比建议Dmax。
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本人对柴油车汽油车没有特殊喜好,五十铃皮卡是柴油机动力强大 配置高,高配 esp这些主动安全配置都有,后桥有锁,越野通过力完胜纳瓦拉,噪声比汽油车大,接受不了噪音的慎选,唯一的缺点把就是没纳瓦拉帅气!纳瓦拉汽油机隔音好,更适合家用,虽说也是四驱,但是后桥没锁,因为没有esp所以前轮没有电子限滑,一个交叉轴就会难以动弹,动力照柴油机差很多,但是也够用了,2.5的发动机绝对是没任何问题的!颜值这方面个人认为20万级皮卡排第一,稍微改装一下简直帅掉渣,言归正传,如果你是商用兼顾家用还想去浪买DMAX没错,如果只是家用偶尔拉拉小货买个纳瓦拉把省心!
应该选择五十铃,因为五十铃在中国市场耕耘多年,积累下了良好的口碑和比较完善的售后服务网,随着中国经济蓬勃增长,私家车饱有量不断攀升,道路和车位***紧张。对一些家庭与小微企业的创业者而言,商用车和乘用车的界限早已日趋模糊。一部车便可应对多种需求,将会成为未来汽车消费的主流理念。皮卡本应是最适合的车型,却因为受困于技术、设计理念以及文化差异和政策不能得以长足发展。
目前国内的大部分自主皮卡的底盘都是来源于当年的第四代ISUZU Faster系列皮卡或者老款的丰田Hillux皮卡平台,因此在技术层面上来说这款车的先进程度毋庸置疑。
五十铃D-MAX不仅拥有更显大气庄重的外形,同时在内装方面也更偏向轿车化设计,看起来更有档次。另外,在配置上,多媒体系统、多功能方向盘、定速巡航,同时海外版的还标配ESC电子稳定系统,如果说和日产纳瓦拉比是有一定优势的。
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